Hệ thống làm mát là một phần quan trọng trong động cơ ô tô, giúp đảm bảo nhiệt độ và công suất hoạt động. Để đảm bảo hiệu suất và độ bền của hệ thống, việc bảo dưỡng định kỳ là rất cần thiết. Dưới đây là quy trình bảo dưỡng và những hư hỏng thường gặp của hệ thống làm mát.
Quy trình bảo dưỡng thường xuyên và định kỳ đối với hệ thống làm mát
Quy trình bảo dưỡng thường xuyên
- Kiểm tra và làm sạch các phến tản nhiệt thường xuyên đối với hệ thống làm mát bằng gió.
- Đảm bảo mức nước trong két nước thấp hơn miệng két từ 15-20mm đối với hệ thống làm mát bằng nước. Bổ sung nước sau khi động cơ đã nguội.
- Sử dụng nước sạch không chứa muối khoáng và bùn cát bẩn cho nước làm mát.
- Sử dụng bộ kiểm tra và thử xì két nước để phát hiện kịp thời rò rỉ nước trong hệ thống làm mát.
Kiểm tra hệ thống làm mát
Quy trình bảo dưỡng định kỳ
- Kiểm tra vị trí nối của hệ thống làm mát để phát hiện và xử lý rò rỉ nước.
- Bơm mỡ vào các ổ bi của bơm nước đến khi thấy mỡ trào ra ở vú mỡ.
- Kiểm tra hoạt động của van không khí ở két nước.
- Tháo và vệ sinh két nước.
- Kiểm tra và điều chỉnh độ căng dây đai quạt gió và bơm nước.
- Rửa hệ thống làm mát bằng dung dịch chuyên dụng hai lần trong năm.
Lưu ý: Đối với các động cơ có phần nắp máy bằng hợp kim nhôm, nên tránh sử dụng dung dịch có tính axit.
Hư hỏng thường gặp của hệ thống làm mát
Rò rỉ nước
Dấu hiệu: Nước nhỏ giọt phía trước hoặc bên dưới động cơ, mực nước trong két nước thấp hơn mức quy định, nhiệt độ động cơ tăng cao.
Cách xử lý:
- Kiểm tra và thay phớt nếu nước rò từ trục bơm.
- Xiết chặt bu lông hoặc thay đệm lót nếu nước rò từ vỏ bơm và thân máy.
- Kiểm tra và sửa chữa ống nước nếu có rò từ ống nước của két nước.
Bộ kiểm tra và thử xì két nước làm mát
Có tiếng kêu
Dấu hiệu: Tiếng kêu phát ra từ vị trí bơm nước.
Nguyên nhân và cách xử lý:
- Xiết chặt bu lông nếu bu lông cố định bị lỏng.
- Kiểm tra và điều chỉnh cánh quạt nếu bị biến dạng.
- Xiết chặt puly quạt gió nếu puly bị lỏng.
- Kiểm tra và sửa chữa trục bơm nếu độ lay quá lớn.
Nhiệt độ của nước làm mát cao
Dấu hiệu: Nước trong két nước sôi, đồng hồ nhiệt độ nước cao.
Nguyên nhân gây ra hiện tượng này:
- Thiếu nước làm mát.
- Cánh tản nhiệt bị biến dạng hoặc chồng xếp lên nhau.
- Van hằng nhiệt bị hỏng.
- Dây đai truyền động quá chùng.
Để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của hệ thống làm mát, hãy thực hiện quy trình bảo dưỡng định kỳ và kiểm tra sửa chữa kịp thời khi phát hiện hư hỏng.
