Xem thêm

Các lỗi thường gặp ở xe Honda Lead

CEO ANH JIMMY
Introduction: Xe Honda Lead là một dòng xe tay ga phổ biến và được ưa chuộng tại Việt Nam. Tuy nhiên, như bất kỳ loại xe nào, nó cũng có một số vấn đề phổ...

Introduction: Xe Honda Lead là một dòng xe tay ga phổ biến và được ưa chuộng tại Việt Nam. Tuy nhiên, như bất kỳ loại xe nào, nó cũng có một số vấn đề phổ biến mà người dùng thường gặp phải sau một thời gian sử dụng. Trên đây là một số lỗi thường gặp và cách khắc phục chúng.

Chết máy đột ngột

Dòng xe Honda Lead thường gặp phải hiện tượng chết máy giữa đường sau một khoảng thời gian sử dụng từ 30.000-35.000 km. Nguyên nhân chính là do xu-pap sau thời gian dài sử dụng bị bám muội than, làm tăng nhiệt độ hoạt động của bộ máy. Điều này có thể dẫn đến hiện tượng chết máy nhiều hoặc ít, nặng hay nhẹ tùy thuộc vào mức độ bám muội. Để khắc phục vấn đề này, bạn nên làm sạch muội trong xu-pap hoặc sử dụng các phụ gia làm sạch muội và động cơ có bán tại các cửa hàng phụ tùng xe uy tín.

xe lead Dòng xe tay ga Honda Lead sau quãng thời gian sử dụng từ 30.000-35.000 km thường xuyên gặp phải hiện tượng bị chết máy giữa đường.

Có hiện tượng giật cục

Hiện tượng giật cục là một lỗi phổ biến khác mà người dùng Honda Lead thường gặp phải. Nguyên nhân chính của hiện tượng này là do thói quen bóp phanh và ga khi đèn đỏ, gây mòn và hư hỏng hệ thống côn. Bên cạnh đó, bộ phận truyền động của xe tiếp xúc với nước khi thời tiết mưa gió nhiều, gây han gỉ và hỏng hóc. Để khắc phục vấn đề này, bạn cần thay đổi cách sử dụng xe sao cho đúng và bảo dưỡng thường xuyên bộ phận truyền động.

xe lead Xe có hiện tượng giật cục

Xe chạy không bốc

Hiện tượng xe chạy không bốc là một vấn đề khác mà người dùng Honda Lead thường gặp sau một thời gian sử dụng. Nguyên nhân cũng tương tự như hiện tượng giật cục, do thói quen bóp phanh và ga khi đèn đỏ gây mòn hệ thống côn và tiếp xúc với nước làm hỏng bộ phận truyền động. Để xử lý vấn đề này, bạn nên thay đổi cách sử dụng xe và bảo dưỡng thường xuyên bộ phận truyền động.

Có hiện tượng rồ ga, trôi ga

Hiện tượng rồ ga, trôi ga là một trong những lỗi phổ biến ở các dòng xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử Fi, bao gồm cả Honda Lead. Nguyên nhân chính là đề máy khi đèn báo FI chưa tắt và không vệ sinh đường xăng gió định kỳ, gây bẩn và kẹt bướm ga hoặc mô tơ bơm xăng. Để khắc phục vấn đề này, bạn nên mang xe đến cửa hàng sửa xe uy tín để vệ sinh bướm ga, đầu cảm biến và kim phun. Nếu bộ kim phun hoặc bướm ga bị gỉ sét, nên thay thế mới hoàn toàn.

xe lead Xe có hiện tượng rồ ga, trôi ga

Tốn nhiều xăng và hay ra khói đen

Hiện tượng tốn nhiều xăng và ra khói đen là một căn bệnh phổ biến trên các dòng xe tay ga, bao gồm cả Honda Lead. Nguyên nhân chính là lọc gió bị bám bụi bẩn do thường được đặt thấp. Điều này gây giảm lượng không khí vào buồng đốt và tiêu thụ xăng tăng lên, làm cho xe tốn nhiều xăng hơn và phát ra khói đen khi thừa xăng. Để tránh tình trạng này, cần vệ sinh lọc gió thường xuyên và thay thế khi cần. Đồng thời, hãy lưu đầy đủ lịch bảo dưỡng xe và chỉ bảo dưỡng tại các cơ sở uy tín.

Cạn kiệt nước làm mát

Một lỗi thường gặp trên xe Honda Lead khác là bình phụ chứa nước làm mát bị cạn. Nguyên nhân chính là thiết kế két nước được ẩn sau lớp mặt nạ nhựa, dẫn đến việc người dùng thường không kiểm tra lượng nước làm mát. Điều này có thể gây nóng máy và hỏng bộ nòng quả đầu bò nếu không xử lý kịp thời. Để xử lý vấn đề này, bạn chỉ cần bổ sung nước làm mát và vệ sinh két nước định kỳ.

Với những lỗi thường gặp này, cần lưu ý bảo dưỡng định kỳ và thay thế linh kiện khi cần thiết. Nếu không tự tin sửa chữa, hãy mang xe đến các cửa hàng sửa xe uy tín để được tư vấn và xử lý vấn đề một cách chuyên nghiệp.

1