Bạn đã bao giờ gặp vấn đề với việc khởi động xe máy của mình? Rơ le đề xe máy là một bộ phận quan trọng giúp khởi động và ngắt dòng điện trên xe. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, rơ le có thể bị hư hỏng và gây khó khăn khi khởi động xe. Hãy cùng tìm hiểu cách kiểm tra, sửa chữa và thay thế rơ le đề xe máy một cách đơn giản và hiệu quả.
Kiểm tra rơ le đề xe máy bị hư hỏng
1. Nghe tiếng phát ra từ rơ le
Một trong những cách đơn giản để kiểm tra rơ le đề xe máy có bị hư hỏng hay không là nghe tiếng phát ra từ rơ le. Nếu nguồn điện của cuộn dây không ổn định, rơ le sẽ hoạt động không đúng cách và gây ra tiếng kêu "tách tách" khi bạn bấm nút khởi động. Nếu để tình trạng này kéo dài, rơ le có thể gãy hoặc trượt, khiến xe khó khởi động và lái xe trên đường trở nên khó khăn.
Hình ảnh minh họa
2. Thường xuyên đi bảo dưỡng xe
Ngoài việc kiểm tra và sửa chữa rơ le tại nhà, bạn nên đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng uy tín định kỳ. Tại đây, xe sẽ được kiểm tra toàn diện và nếu có vấn đề với rơ le, kỹ thuật viên sẽ phát hiện và sửa chữa ngay lập tức.
Hình ảnh minh họa
3. Xem xét các bộ phận chính của rơ le
Bạn có thể tự kiểm tra rơ le đề xe máy bằng cách xem xét các bộ phận chính của nó. Đầu tiên, hãy bật nguồn cho rơ le và kiểm tra xem nam châm có hút được cuộn dây hay không. Nếu nam châm không hoạt động, rơ le cần được sửa chữa hoặc thay thế. Tiếp theo, sử dụng đồng hồ để kiểm tra xem các điểm tiếp xúc có chạm nhau hay không.
4. Chú ý những dấu hiệu bất thường
Một cách dễ dàng khác để kiểm tra rơ le đề xe máy là để ý các dấu hiệu bất thường trên xe. Nếu việc khởi động xe gặp khó khăn, nguyên nhân có thể là do rơ le đề bị lỗi. Hãy nhanh chóng kiểm tra và có biện pháp xử lý thích hợp để tránh ảnh hưởng đến khả năng hoạt động và tuổi thọ của rơ le.
Cách sửa rơ le đề xe máy
Để sửa chữa rơ le khởi động xe máy, bạn cần xác định chính xác mạch điện nào bị đứt, mạch điều khiển điện từ hoặc mạch cấp nguồn cho bộ khởi động. Sau đó, hãy lên lịch bảo dưỡng và thực hiện các biện pháp sửa chữa cần thiết.
Hình ảnh minh họa
Để kiểm tra chính xác rơ le khởi động, bạn cần tháo bỏ lớp vỏ nhựa bên ngoài để kiểm tra bên trong. Đầu tiên, hãy đo thông mạch với hai mạch của rơ le. Đối với mạch điều khiển điện từ, đo tính liên tục của nguồn điện để kiểm tra xem rơ le có hoạt động đúng không. Đối với mạch cấp nguồn, đo điện trở để xác định xem rơ le có bị hỏng hay không.
Thay rơ le đề xe máy bao nhiêu tiền?
Dưới đây là danh sách giá của một số loại rơ le đề xe máy hiện nay:
- Rơ le đề tròn cho xe máy: 180.000 VNĐ
- Rơ le đề vuông dành cho xe máy Honda: 220.000 VNĐ
- Rơ le đề xe Sh Ý: 350.000 VNĐ
- Rơ le đề xe máy Yamaha: 190.000 VNĐ
- Rơ le đề xe máy Piaggio: 220.000 VNĐ
Tìm hiểu thêm về rơ le xe máy (dành cho người mới)
→ Rơ le đề xe máy là gì?
Rơ le khởi động xe máy, hay còn được gọi là công tắc mạch, là một phần quan trọng trong hệ thống khởi động. Khi bạn bấm nút khởi động, rơ le sẽ kết nối mạch điện để cấp điện cho bộ khởi động, giúp xe có thể khởi động. Khi động cơ đã khởi động và bạn nhả nút khởi động, rơ le sẽ tự động ngắt mạch khởi động mà không quay lại.
Hình ảnh minh họa
Rơ le khởi động xe máy là một công tắc thường mở, chỉ đóng mạch khi có điện từ mạch phụ, sau đó mở lại cho phụ tải hoạt động.
→ Cấu tạo rơ le đề xe máy
Cấu tạo rơ le đề xe máy bao gồm các bộ phận như lõi sắt, nam châm điện, lò xo, các tiếp điểm nối mạch, đường dây ra củ đề và đường dây cấp vào. Tất cả các bộ phận này đã được bố trí một cách hợp lý để tạo thành một chiếc rơ le hoàn chỉnh.
Hình ảnh minh họa
→ Tác dụng của rơ le đề xe máy
Rơ le khởi động xe máy mang lại những tác dụng chính sau:
- Hoạt động như một công tắc từ xa, giúp kích hoạt hệ thống khởi động của xe bằng cách chuyển từ ắc quy sang solenoid máy khởi động.
- Ngắt điện kịp thời khi có sự cố để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện.
- Sử dụng lượng năng lượng nhỏ hơn để bật và tắt các nguồn điện lớn hơn.
- Thực hiện nhả hút để gắn bánh răng vòng với bánh răng khởi động của động cơ.
→ Nguyên lý hoạt động
Nguyên lý hoạt động của rơ le khởi động xe máy như sau:
Ở trạng thái bình thường, khi không nhấn nút khởi động, mạch rơ le sẽ ở trạng thái mở. Nguồn điện từ ắc quy sẽ chờ ở chân số 4 của rơ le.
Khi bạn nhấn nút khởi động, dòng điện sẽ chạy đến cuộn nam châm điện, kích hoạt nam châm và thu hút các kết nối mạch để cấp điện cho bộ khởi động, từ đó bánh răng sẽ quay.
Hình ảnh minh họa
Khi bạn nhả nút khởi động, nguồn điện sẽ được ngắt, nam châm sẽ mất chức năng và không có từ tính, lò xo sẽ tách các điểm tiếp xúc của mạch khởi động và ngắt điện cho bộ khởi động, khiến mạch khởi động của xe máy mở ra và bộ khởi động dừng hoạt động.
Hầu hết các rơ le khởi động xe máy đều có 4 chân điện, 2 chân từ mạch điều khiển và 2 chân từ mạch khởi động. Thông thường, mạch cấp nguồn và mạch điều khiển là mạch tích cực của ắc quy.
Mong rằng những thông tin đã chia sẻ sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về cách kiểm tra và sửa chữa rơ le đề xe máy. Nếu bạn có thêm câu hỏi hoặc cần hỗ trợ, hãy để lại bình luận và chúng tôi sẽ sẵn lòng giúp đỡ.
