Khi xe máy phải chở nặng hoặc đi qua những đoạn đường xóc, nhiều ổ gà, áp lực và va đập sẽ gây ảnh hưởng đến vành xe, làm méo hoặc vênh, ảnh hưởng đến tốc độ và sự an toàn khi điều khiển xe.
Để đảm bảo an toàn, bạn có thể đưa vành xe đến tiệm thợ để cân lại, nhưng nếu bạn gặp một thợ mới hoặc không có kỹ năng đủ, chưa chắc việc cân vành xe sẽ được thực hiện đúng.
Vậy bạn đã nghĩ tới việc tự cân vành xe tại nhà chưa? Chỉ cần hiểu biết một chút về xe và chuẩn bị một số dụng cụ cơ bản, bạn có thể tự cân vành xe một cách dễ dàng.
Dụng cụ cần chuẩn bị:
Để cân vành xe, bạn cần chuẩn bị các dụng cụ sau:
- Giá cân vành xe máy
- Cờ lê để vặn chân nan hoa
- Một chiếc bút lông
Quy trình cân vành xe máy:
- Đầu tiên, đặt giá cân vành xe lên và để vành gần chạm vào con căn của giá cân.
- Mép vành phải phẳng, không bị méo, chóp hoặc vênh lồi sang hai bên. Đặt mép vành và mép mayer song song với nhau trên cùng một đường để làm chuẩn.
- Nếu bị vênh quá, bạn có thể căn chỉnh bằng mắt, điều chỉnh vào một vị trí thẳng nhất và vặn ốc căn chặt. Sau đó, sử dụng bút lông để đánh dấu lại.
- Quay vành xe một vòng và xem điểm nào mà bạn cảm thấy bị chạm, đó là những điểm cần điều chỉnh.
- Sử dụng cờ lê để vặn hai con ốc ở chân nan hoa về phía bị chạm. Hãy nhớ vặn bên nào bị chạm, vặn về bên đó và căn chỉnh cho đến khi chạm sát con căn thì dừng lại.
- Với những vành xe đã được cân nhiều lần và bị hết ren ở phần chân của nan hoa kéo về bên phải, bạn có thể vặn con ốc bên trái. Nếu không thấy nhúc nhích, tiếp tục nới con ốc bên phải để nhả chân ren ra, tự khắc nó sẽ kéo bên trái và bạn có thể căng lại bình thường.
- Bạn chỉ cần kéo và kiểm tra một số nan hoa, kéo cần kết hợp với căn chỉnh sao cho phù hợp, cho đến khi vành xe không còn chạm vào con căn nữa.
- Cuối cùng, quay bánh xe thêm một vòng để kiểm tra lại xem có bị chạm điểm nào không. Nếu vẫn còn chạm, tiếp tục xử lý như đã hướng dẫn ở trên.
Vậy là bạn đã tự cân vành xe tại nhà. Ngoài ra, bạn có thể tham khảo thêm những kinh nghiệm tự cân vành trên các diễn đàn.
Dungcusuachuaoto.com xin bổ sung một số đặc điểm và quy luật dành cho những ai muốn tìm hiểu sâu hơn về việc cân vành và nan xe:
- Vành và nan hoa là hai đường tròn đồng tâm, nan hoa là những bán kính. Tất cả các nan hoa đều nhau khi mũ nan hoa có số vòng đồng đều, vành và mặt ốc sẽ tròn.
Đặc điểm vành xe máy:
- Khi đan nan hoa về bên phải, nan hoa bên phải sẽ sỏ vào và nan hoa bên trái sẽ sỏ vào bên trái. Đối với nan hoa của Honda, độ dài như nhau nhưng có sự phân biệt về cổ nan dài và cổ nan ngắn.
- Nan hoa cổ dài sẽ sỏ từ lỗ trong mặt ốc ra ngoài, còn nan hoa cổ ngắn sẽ sỏ vào từ lỗ ngoài mặt ốc.
- Vành cũng có lỗ về phía trên và dưới.
Những lưu ý khi đan:
- Khi đan xong, đặt vành vào đều nan, nhìn lên phía trên mặt ốc, nan sỏ từ lỗ ngoài mặt ốc sang phía trái và nan sỏ từ lỗ trong mặt ốc sang phía phải.
- Nhặt cặp nan trên mặt ốc cách nhau 4 lỗ (cheo 4) cắm vào 2 lỗ về phía trên của vành và tiếp tục đan cho đến khi hoàn thành.
Quy luật của mũ nan:
- Với mũ nan thông thường, quy luật là trên 4 dưới 3.
- Mũ nan phanh đĩa có quy luật trên 6 dưới 3.
- Kết cấu bắt chéo theo hình chữ X.
- Cây sấp đan theo chiều kim đồng hồ, cây ngửa chiều ngược kim.
- Chân dài là sấp, chân ngắn là ngửa, chỉnh độ đảo xiết nhả nan hoa theo vế.
Với một số chia sẻ trên, mong rằng các bạn đã hiểu rõ hơn về việc tự cân vành xe tại nhà. Bạn cũng có thể tham khảo thêm một số kiến thức bảo dưỡng và chăm sóc xe máy.
