Xe điện (EV) ngày càng trở nên phổ biến với người tiêu dùng muốn thân thiện với môi trường và tiết kiệm tiền khi giá xăng tăng. Tuy nhiên, vấn đề sạc pin EV có thể gây trở ngại vì thiếu trạm sạc và tốc độ sạc chậm. Vậy người dùng EV có thể làm gì để tối đa hóa thời gian lái xe trong một lần sạc?
Các yếu tố ảnh hưởng đến tốc độ sạc EV
Tốc độ sạc có thể thay đổi do nhiều yếu tố, bao gồm loại nguồn điện và khả năng xử lý điện năng của chiếc EV. Tùy thuộc vào nguồn sạc và dung lượng pin, một số tài xế có thể sạc đến 80% hoặc hơn trong 30 phút bằng bộ sạc nhanh Cấp Ba. Tuy nhiên, hầu hết các lái xe sẽ cần ít nhất một ngày để sạc đầy pin cho EV khi sử dụng phích cắm ba chấu tiêu chuẩn.
Các yếu tố khác ảnh hưởng đến tốc độ sạc EV
- Kích thước pin: Sạc Cấp Một (như ổ cắm bạn sử dụng ở nhà) có tốc độ sạc chậm nhất. Nếu xe có dung lượng pin lớn hơn, chủ xe sẽ cần thêm thời gian để sạc đầy pin.
- Tốc độ sạc tối đa: Xe có tốc độ sạc như thế nào? Tốc độ sạc tối đa của EV là cố định, vì vậy chủ xe sẽ không tiết kiệm được thời gian bằng cách sạc pin tại một trạm sạc mạnh hơn.
- Tốc độ sạc ở trạm sạc: Thời gian sạc cũng phụ thuộc và tốc độ sạc tối đa của trạm sạc mà bạn đang sử dụng. Ngay cả khi xe có thể sạc ở mức cao hơn, tốc độ sạc của trạm không thể đáp ứng có thể làm tăng thời gian sạc.
- Thời tiết trong khu vực: Nhiệt độ thấp có thể ảnh hưởng đến hiệu suất và kéo dài tốc độ sạc, đặc biệt là khi sử dụng bộ sạc nhanh. Thời tiết nóng cũng có thể ảnh hưởng đến hệ thống quản lý nhiệt của EV, ảnh hưởng đến hiệu quả sạc xe. Thời tiết nóng cũng có thể ảnh hưởng điện trở bên trong của EV trong quá trình sạc.
- Dung lượng pin còn lại: Người lái xe hiếm khi sạc xe khi pin đã cạn. Thay vào đó, họ thường sạc pin nhỏ giọt để kéo dài thời gian lái xe trong một lần sạc, giúp tiết kiệm đáng kể tốc độ sạc.
Nguồn điện để sạc
Ổ cắm điện Cấp Một có tốc độ sạc chậm nhất, trong khi bộ sạc Cấp Hai có tốc độ sạc nhanh gấp đôi. Tuy nhiên, chủ xe sẽ cần thợ điện và mạch điện tương thích để lắp đặt bộ sạc Cấp Hai tại nhà. Bộ sạc Cấp Ba sử dụng dòng điện một chiều có điện áp cao đi thẳng vào pin, nhưng không tương thích với tất cả các loại xe. Các hãng xe như Hyundai, Kia, Mitsubishi, Nissan và Tesla cung cấp hệ thống sạc Cấp Ba cho xe của họ.
Công suất sạc trên xe
Chủ xe cần xem xét công suất sạc khi tính toán thời gian sạc EV. Để tính toán, hãy chia dung lượng pin cho định mức công suất của bộ sạc trên xe, sau đó cộng thêm 10% vào lượng điện mất đi khi sạc. Ví dụ, một chiếc Tesla Model 3 Long Range năm 2022 có bộ sạc 11.5 kW và bộ pin 75 kWh, sẽ mất khoảng 6.5 giờ để sạc đầy bằng bộ sạc Cấp Hai. Trạm sạc nhanh Tesla Supercharger có thể sạc ở công suất 250 kW, giảm tốc độ sạc xuống khoảng 15 đến 25 phút.
Hãy nhớ rằng công nghệ pin EV đang liên tục cải tiến và phát triển. Trước khi mua một chiếc xe điện mới hoặc cũ, hãy cân nhắc về pin và tốc độ sạc.
Những điều cần biết về sạc nhanh
Loại sạc DC, hoặc sạc nhanh, có tốc độ sạc giảm đáng kể khi pin chỉ 20% hoặc trên 80%. Điều này giúp EV không bị sạc quá mức và giữ cho pin ở trạng thái tối ưu.
Sạc nhỏ giọt
Không giống như việc đổ đầy bình xăng trước khi đồng hồ xăng chạm mức "E" trong xe xăng, pin EV hoạt động tốt nhất trong khoảng dung lượng từ 20% đến 80%. Nhiều hãng xe không khuyến khích sạc đầy pin trong thời tiết nóng vì việc sạc, kết hợp với nhiệt độ quá cao, có thể ảnh hưởng xấu đến hệ thống quản lý nhiệt và hệ thống điện trở bên trong chiếc EV.
Thời gian sạc của một số dòng xe
Một số dòng xe thế hệ năm 2022-2023 có thời gian sạc thông qua bộ sạc Cấp Hai như sau:
- Porsche Taycan (Performance Plus) 2022: Tối đa 10 tiếng
- Tesla Model 3 2022: Lên đến 8 tiếng
- Tesla Model S 2022: Lên đến 12 tiếng
- Audi Q4 e-Tron 2023: 9 tiếng
- BMW iX 2023: Dưới 10 tiếng
- Chevrolet Bolt EUV 2023: Lên đến 10 tiếng
- Mini SE mui cứng 2023: Lên đến 5 tiếng
- Nissan Leaf 2023: 7.5 đến 11 tiếng
- Polestar 2 2023: 8 tiếng
Hãy nhớ rằng thời gian sạc có thể thay đổi và tuỳ thuộc vào nhiều yếu tố khác nhau.
