Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về chiếc xe Mercedes-Benz C 300 4MATIC, một mẫu xe Mildhybrid chất lượng. Trong một thời đại mà mọi người đang ưa thích xe SUV và xe Crossover sang trọng, động cơ hybrid hoặc điện, liệu có lẽ còn những người thích truyền thống? Có, và chính vì vậy, hãng xe như Daimler vẫn đầu tư để ra mắt các phiên bản mới của những dòng xe truyền thống nổi tiếng của mình.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về chiếc Mercedes-Benz C-Class mới. Không phải phiên bản Estate (xe đa dụng) hoặc All-Terrain với thiết kế SUV, mà là chiếc sedan cổ điển với động cơ đốt trong.
Mercedes-Benz C-Class trong video
Phiên bản mới Mercedes C-Class (W206) đã không còn biểu tượng ngôi sao trên ca-pô. Cho dù là phiên bản nào, "biểu tượng ngôi sao trung tâm" nay đã trở nên lớn hơn trên mặt lưới tản nhiệt. Trong bài viết này, chúng tôi đã thấy chiếc xe thử nghiệm với các chi tiết đặc biệt từ gói ngoại thất Avantgarde. Kích thước bánh xe 18 inch không còn là một kích thước lớn. Nhưng đối với Mercedes C-Class, thiết kế rõ ràng và mảnh mai đã đủ để tạo nên sự tinh tế và hài hòa, không quá thể hiện.
Bạn cũng có thể nhìn thấy không gian nội thất rộng rãi, với màu sắc tươi sáng và đủ không gian cho người ngồi sau. Nhưng lớp da màu be đã có hiện tượng phai màu do tiếp xúc với quần jeans và những thứ tương tự. Nếu bạn không muốn phải lo lắng về việc chăm sóc ghế ngồi thường xuyên, hãy chọn lựa đồ bọc màu đen.
Màn hình hiển thị kỹ thuật số
Bảng điều khiển của Mercedes C-Class mới được trang bị toàn bộ công nghệ hiện đại. Bảng đồng hồ phía sau vô lăng có thể được tùy chỉnh theo nhiều chế độ hiển thị khác nhau. Để làm điều này cũng như nhiều tác vụ khác, bạn phải sử dụng bàn phím cảm ứng trên vô lăng, một chút khó khăn và cần thời gian làm quen.
Màn hình cảm ứng cho hệ thống giải trí được đặt tương đối thấp, nhưng có góc nhìn và khả năng điều khiển tốt hơn. Ngay cả khi đang lái xe, bạn có thể dễ dàng điều khiển màn hình mà không làm mất tập trung, điều này chủ yếu nhờ vào giao diện người dùng logic. Hơn nữa, tương tác bằng giọng nói thông minh "Hey, Mercedes" cũng có sẵn để hỗ trợ. Rất tiếc là không có nút điều chỉnh âm lượng cho âm thanh. Cả phím cảm ứng trên vô lăng và thanh trượt dưới màn hình trung tâm không dễ sử dụng.
Vẫn còn một nút khởi động động cơ. Trên chiếc xe của chúng tôi, động cơ turbo 4 xi-lanh dung tích 2 lít đạt công suất 190 kW/258 PS. C-Class mới không còn sử dụng động cơ 6 xi-lanh nữa. Thậm chí cả chiếc AMG C63 sắp tới cũng sẽ sử dụng động cơ 4 xi-lanh, kết hợp với công nghệ hybrid. C-Class C 300 cũng được trang bị công nghệ Mildhybrid 48V, với mô-tơ phát điện tích hợp vào hộp số tự động 9 cấp.
Với nguồn năng lượng tăng cường điện có công suất lên đến 15 kW (20 PS), hệ thống Mildhybrid hỗ trợ xe chạy. Năng lượng được khôi phục khi phanh và được lưu trữ trong một pin. Khi chế độ Eco được kích hoạt, C 300 có thể tắt động cơ đốt trong khi lăn bánh một đoạn ngắn mà không gây ra khí thải ô nhiễm.
Tiện nghi lái thoải mái
Sự kết hợp giữa động cơ và hệ thống Mildhybrid của Mercedes đã được các kỹ sư của Daimler tối ưu hoá một cách hoàn hảo. Không có cảm giác giựt mạnh và ngay cả khi động cơ đốt không hoạt động, bạn cũng không nghe thấy tiếng động từ động cơ. Chỉ khi đạt tốc độ cao hơn, bạn mới cảm nhận được nguyên tắc hoạt động của động cơ.
C 300 hoàn toàn có khả năng vận hành nhanh, chỉ mất 6 giây để đạt tốc độ 100km/h và đạt tốc độ tối đa 250km/h. Tuy nhiên, chiếc xe này hơn hết là phù hợp cho hành trình dài hơn là đua xe. Đặc biệt, khi được trang bị thêm hệ thống treo điều chỉnh thích ứng, C-Class có khả năng làm hài lòng hành khách bằng sự thoải mái tuyệt vời. Ngay cả một số chiếc xe cao cấp hơn có trang bị hệ thống treo khí, nhưng C-Class vẫn làm tốt hơn rất nhiều. Hệ thống lái sau cũng có giá phụ thu. Với hệ thống này, C-Class trở nên linh hoạt hơn trong việc di chuyển trong đô thị và khi đỗ xe. Điều này cũng giúp tạo ra một trải nghiệm lái xe an tâm.
Nếu bạn lái xe một cách thư giãn, thì tiêu thụ nhiên liệu cũng có thể giảm xuống, đặc biệt là trên một chiếc xe Mildhybrid như C 300? Điều này chỉ đúng một phần. Trong điều kiện thực tế, C 300 4MATIC, tức là phiên bản có hệ dẫn động 4 bánh, tiêu thụ 8,5 lít xăng siêu cấp trên mỗi 100 km. Chỉ khi lái xe cực kỳ nhẹ nhàng thì con số này có thể giảm xuống dưới mức 7 lít.
Giá cả của dòng xe C-Class
Một chiếc sedan hạng trung cao cấp với biểu tượng ngôi sao trên lưới tản nhiệt không phải là một món hời. Mức giá xuất phát của phiên bản C 180 là 41.138,30 Euro. Đối với phiên bản C 300 4MATIC, hãng đề xuất giá 50.271,50 Euro. Ngoài ra, bạn cũng có thể thêm những tùy chọn hấp dẫn như hệ thống treo điều chỉnh thích ứng, gói hỗ trợ lái xe, hệ thống âm thanh Burmester và nhiều hơn nữa. Với những tùy chọn này, giá xe thử nghiệm có thể lên đến hơn 70.000 Euro.
Kết luận
Mặc dù thiết kế ngoại thất của C-Class mới chỉ phát triển một cách nhẹ nhàng và theo nhận định của một số người, nó không khác biệt đáng kể so với E-Class và S-Class. Nhưng ít nhất với những yếu tố nội tại, chúng ta có thể thấy rằng chiếc Benz này là một sản phẩm xuất sắc.
Phong cách nội thất đẳng cấp, sự thoải mái vượt qua mọi nghi ngờ. Động cơ hybrid hỗ trợ đủ mạnh, nhưng chỉ thể hiện tiềm năng tiết kiệm nhiên liệu khi điều khiển nhẹ nhàng. Người lái xe công ty chắc chắn sẽ chọn xe hybrid cắm điện nhờ vào lợi ích thuế suất. Một chiếc diesel sẽ phù hợp với những ai thích lái xe dài. Ít nhất trong hiện tại. Và điều gì sẽ xảy ra sau đó? Chúng ta sẽ đợi và xem.
