Hệ thống côn ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối động cơ, hộp số và cầu chủ động. Nếu có lỗi hỏng hóc xảy ra từ các bộ phận này, việc lái xe trở nên khó khăn và có thể gây ra những tình huống nguy hiểm. Dưới đây là 5 dấu hiệu cho thấy hệ thống côn ô tô bị lỗi, và cách khắc phục kịp thời.
Côn ô tô là gì?
Côn ô tô, hay còn gọi là bộ ly hợp, là một phần của hệ thống truyền lực. Nó có vai trò kết nối giữa hộp số, động cơ và cầu chủ động. Côn ô tô truyền động hoặc ngắt sự truyền động từ động cơ đến hộp số, giúp xe có thể dừng lại hoặc chuyển số mà không cần tắt máy.
Nếu gặp sự cố với hệ thống côn ô tô, quá trình điều khiển xe sẽ trở nên khó khăn và có thể dẫn đến ngưng hoạt động bất kỳ lúc nào, điều này sẽ gây khó chịu cho tài xế.
Cấu tạo của côn ô tô
Côn ô tô được cấu tạo bởi 8 bộ phận, bao gồm:
- Bánh đà khối lượng kép
- Nắp ly hợp
- Cơ cất cắt
- Thiết bị giảm rung bàn đạp
- Xi lanh chỉnh ly hợp (CMC)
- Bàn đạp ly hợp
- Xi lanh cắt ly hợp (CSC)
- Đĩa ly hợp
Trong số này, lá côn đóng vai trò quan trọng nhất, giảm số lượng va đập khi vào ly hợp. Nó đảm bảo mức công suất truyền đi một cách mượt mà, nhẹ nhàng, từ đó giúp vận hành xe ô tô an toàn, dễ dàng và ổn định.
Côn ô tô có thể bị hỏng vì nhiều lý do khác nhau
Nguyên lý hoạt động của côn ô tô
Nguyên lý hoạt động của bộ ly hợp ô tô như sau:
- Khi tài xế nhả chân côn, bộ ly hợp đóng lại để truyền động từ động cơ đến hộp số.
- Khi tài xế đạp chân côn, bộ ly hợp cắt để ngắt truyền động từ động cơ đến hộp số.
Những dấu hiệu nhận biết côn ô tô đã bị mòn
Côn ô tô bị mòn có thể do lá côn, vòng bi T hoặc bạc đạn bánh đà bị hao mòn. Các nguyên nhân dẫn đến tình trạng này bao gồm sử dụng xe lâu ngày mà không bảo dưỡng, lỗi kỹ thuật, côn khô hoặc thiếu dầu bôi trơn động cơ, và việc sử dụng côn không đúng cách.
Dưới đây là một số dấu hiệu, nguyên nhân và cách khắc phục hiệu quả nhất khi côn ô tô bị mòn.
Côn xe bị nặng
Nếu cảm thấy côn ô tô nặng, đây là dấu hiệu rõ ràng nhất cho thấy bạn cần đưa xe đến các trung tâm sửa chữa để kiểm tra tình trạng bộ côn. Nguyên nhân chủ yếu là lá côn bị mòn hoặc thiếu dấu côn.
Để khắc phục vấn đề này, bạn nên đưa xe ô tô đến trung tâm bảo dưỡng uy tín hoặc thay lá côn mới và bổ sung dấu côn nếu cần thiết.
Bộ ly hợp bị trượt
Khi xe ô tô không chạy khi bạn nhả bàn đạp ly hợp và bàn đạp ga cùng lúc, có nghĩa là bộ ly hợp bị trượt. Nguyên nhân có thể là bánh đà, lá côn hoặc mâm ép bị mòn, hoặc có sự rò rỉ dầu động cơ. Cách kiểm tra bộ ly hợp bị trượt như sau:
- Bước 1: Khởi động xe ô tô và kéo phanh tay.
- Bước 2: Đạp bàn đạp ly hợp và sau đó chuyển cần số đến vị trí số 2 hoặc 3.
- Bước 3: Nhẹ nhàng nhả bàn đạp ly hợp.
Để khắc phục vấn đề này, bạn nên thay bánh đà, mâm ép và lá côn mới, và đưa xe đi kiểm tra định kỳ.
Tiếng kêu ồn ào khi đạp côn
Khi đạp côn để khởi động động cơ, nếu bạn nghe thấy tiếng động lạ từ hệ thống côn, có nghĩa là côn bị mòn. Nguyên nhân có thể là côn, vòng bi hoặc lỏng lẻo, hoặc do thiếu dầu mỡ bôi trơn. Để khắc phục, hãy thay vòng bi mới và bổ sung dầu mỡ để động cơ hoạt động ổn định và trơn tru hơn.
Xe vượt dốc ì ạch do bị trượt côn
Khi xe ô tô ì ạch khi bạn đạp ga, vượt dốc hoặc tăng tốc lên mà không có vấn đề gì với động cơ, nguyên nhân thường là lá côn bị mòn, gây trượt côn. Để khắc phục, hãy đưa xe đến trung tâm bảo dưỡng.
Đó là những vấn đề nghiêm trọng thường gặp với hệ thống côn ô tô và bạn cần chú ý để sửa chữa kịp thời, tránh những sự cố nghiêm trọng hơn.
