Hơn một năm sau triệu hồi mô tô Honda vì lỗi bu-lông cần sang số, mẫu mô tô phân khối lớn Honda CBR1000RR-R Fireblade lại gặp phải lỗi mới.
Hình ảnh chỉ mang tính chất minh họa.
Dòng mô tô phân khối lớn Honda CBR1000RR-R Fireblade vẫn đang phải đối mặt với vấn đề này. Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, Honda Việt Nam (HVN) đang triệu hồi 14 chiếc Honda CBR1000RR-R Fireblade tại Việt Nam để kiểm tra và lắp đặt bộ bảo vệ nhiệt trên ống dẫn làm mát dầu của mẫu xe này. Những chiếc xe CBR1000RR-R Fireblade thuộc diện triệu hồi được sản xuất từ tháng 5 đến tháng 10 năm 2020 tại nhà máy ở Nhật Bản và được HVN nhập khẩu về Việt Nam phân phối.
Honda phát hiện rằng trong quá trình sử dụng, khách hàng có thể ngửi thấy mùi dầu cháy khét và thấy khói tỏa ra tại khu vực cổ ống xả. Khi dừng xe, một lượng dầu nhất định sẽ rò rỉ phía dưới động cơ. Nguyên nhân của hiện tượng này là do đoạn ống mềm trên ống dẫn dầu bên trái bị tác động trực tiếp từ ống xả.
Các mô tô Honda CBR1000RR-R Fireblade đang gặp phải lỗi hệ thống.
Trong tình huống kẹt xe và tốc độ chạy thấp, lượng gió làm mát giảm, dẫn đến nhiệt độ trên bề mặt ống dẫn vượt quá ngưỡng cho phép của vật liệu là 230 độ C. Theo tính toán của Honda, nếu tình trạng duy trì quá 45 phút, ống dẫn sẽ biến dạng và nứt vỡ, gây rò rỉ dầu động cơ. Dầu bị văng ra và tiếp xúc với nguồn nhiệt sẽ tạo ra mùi cháy khét. Trong trường hợp lượng dầu hao hụt quá nhiều, động cơ xe sẽ bị hư hỏng.
Honda cho biết cho đến ngày 29.3.2022, chưa có bất kỳ trường hợp nào gặp rủi ro liên quan đến xe CBR1000RR-R Fireblade phân phối tại Việt Nam. Tuy nhiên, hãng xe này khuyến nghị cho chủ xe CBR1000RR-R Fireblade phát hiện dấu hiệu như mô tả nên ngừng sử dụng xe và liên hệ ngay với hệ thống đại lý Honda.
Tình trạng rò rỉ dầu cháy khét trên mô tô Honda CBR1000RR-R Fireblade.
Quá trình triệu hồi này dự kiến diễn ra từ ngày 29.3.2022 đến ngày 29.3.2023 tại các cửa hàng kinh doanh xe phân khối lớn Honda ở Hà Nội và TP.HCM. Thời gian xử lý kĩ thuật và kiểm tra mỗi chiếc xe mất khoảng 2,5 giờ. Mọi chi phí sẽ được Honda Việt Nam chi trả.
Đây không phải là lần đầu tiên mô tô Honda CBR1000RR-R Fireblade gặp vấn đề. Trước đó, vào tháng 11 năm 2020, phiên bản này đã bị triệu hồi để cố định lỗi bu-lông cần sang số.
Hiện tại, Honda CBR1000RR-R Fireblade cùng phiên bản CBR1000RR-R Blade SP là những mẫu mô tô có giá bán cao nhất của Honda tại Việt Nam. Hai mẫu xe này có giá đề xuất lần lượt là 949 triệu và 1,049 tỉ đồng. Honda CBR1000RR-R Fireblade được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 1.000 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 214 mã lực tại 14.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 113 Nm tại 12.500 vòng/phút.
Theo Thanh Niên
