Đối với xe máy có hệ thống làm mát bằng dung dịch, dung dịch làm mát không chỉ giúp làm mát động cơ mà còn có vai trò bảo vệ và duy trì hiệu suất làm việc của động cơ. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về tác dụng của dung dịch làm mát đối với động cơ xe máy.
Tổng quan về dung dịch làm mát động cơ
Đầu tiên, hãy cùng tìm hiểu về tổng quan về dung dịch làm mát động cơ. Dung dịch làm mát trên xe máy có nhiệm vụ lấy đi phần nhiệt thừa từ quá trình đốt cháy nhiên liệu, sau đó tản nhiệt ra không khí để giữ cho động cơ không bị quá nóng. Khi dung dịch làm mát bị hao hụt hoặc bị biến tính, động cơ có thể bị quá nóng, gây hỏng hóc các bộ phận và làm giảm hiệu suất làm việc của động cơ.
Ảnh minh họa: Dung dịch làm mát có tác dụng gì?
Đặc tính của dung dịch làm mát
Dung dịch làm mát là sự kết hợp giữa "chất làm mát" và "nước cất". Dung dịch này có vai trò quan trọng trong việc làm mát, ngăn chặn đông cứng và rỉ sét trong động cơ.
Ảnh minh họa: Dung dịch làm mát có tác dụng gì?
Vai trò chính của dung dịch làm mát
Dung dịch làm mát đóng vai trò quan trọng trong việc:
1. Làm mát động cơ
"Nước" trong dung dịch làm mát có nhiệm vụ chính làm mát động cơ. Nhiệt từ quá trình đốt cháy sẽ được hấp thụ bởi dung dịch và sau đó được tản nhiệt ra môi trường thông qua bộ tản nhiệt.
2. Ngăn chặn đóng băng/sôi
Ethylene glycol, thành phần chính trong dung dịch làm mát, có khả năng ngăn chặn dung dịch làm mát khỏi đóng băng hoặc sôi ở nhiệt độ cao. Điều này đảm bảo rằng dung dịch làm mát sẽ duy trì tác dụng của mình ngay cả trong điều kiện khắc nghiệt.
3. Bảo vệ động cơ khỏi rỉ sét
Dung dịch làm mát cũng chứa chất chống gỉ, giúp bảo vệ các bộ phận bên trong động cơ khỏi hiện tượng rỉ sét và mòn.
Ảnh minh họa: Dung dịch làm mát có tác dụng gì?
Nồng độ của "chất làm mát"
Nồng độ của "chất làm mát" phải được điều chỉnh phù hợp, tùy thuộc vào khu vực nơi sử dụng xe máy. Ví dụ, ở những khu vực lạnh, cần có nồng độ "chất làm mát" cao hơn để tránh đông cứng trong quá trình làm mát ở nhiệt độ thấp. Trái lại, trong những khu vực nóng, nồng độ thấp hơn sẽ giúp tối ưu hóa khả năng làm mát. Do đó, người sử dụng nên pha loãng "chất làm mát" với nước hoặc sử dụng loại đã được pha sẵn với nồng độ chính xác.
Nếu nồng độ "chất làm mát" không chính xác, có thể xảy ra một số vấn đề. Nếu nồng độ quá cao, hiệu suất làm mát giảm và dòng chảy của dung dịch bị cản trở, dẫn đến tình trạng quá nhiệt hoặc đóng băng. Ngược lại, nếu nồng độ quá thấp, dung dịch dễ dàng sôi, gây ăn mòn các bộ phận kim loại bên trong động cơ.
Nước dùng để hòa trộn
Trong quá trình pha loãng chất làm mát, cần chú ý đến nước được sử dụng. Khi chất chống gỉ trong dung dịch tiếp xúc với các khoáng chất trong nước, có thể xảy ra phản ứng hóa học tạo ra các chất không hòa tan. Điều này gây ảnh hưởng không tốt đến hệ thống làm mát và giảm khả năng chống gỉ của dung dịch. Vì vậy, tốt nhất là sử dụng nước cất hoặc nước mềm để pha loãng chất làm mát.
Ảnh minh họa: Dung dịch làm mát có tác dụng gì?
Xử lý dung dịch làm mát động cơ
Khi xử lý dung dịch làm mát đã qua sử dụng, không nên đổ trực tiếp xuống cống. Thay vào đó, nên giao cho chuyên viên xử lý dung dịch đã qua sử dụng, tương tự như xử lý dầu cũ. Lưu ý rằng Ethylene glycol, thành phần chính của dung dịch làm mát, có thể gây nguy hiểm nếu tiếp xúc với da hoặc bị dính vào miệng.
Dung dịch làm mát cần được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo nhiệt độ của động cơ luôn ở mức ổn định. Người sử dụng có thể theo dõi thông qua đồng hồ hiển thị và đèn báo nhiệt độ trên xe. Nếu thấy kim đồng hồ báo nhiệt độ cao hoặc báo đèn kiểm tra, người dùng cần kiểm tra hệ thống làm mát ngay lập tức.
Nếu bạn gặp bất kỳ vấn đề gì liên quan đến dung dịch làm mát, hãy liên hệ với Honda BigBike Doanh Thu để được tư vấn. Chúng tôi cam kết tư vấn một cách tận tâm và tận tụy để đảm bảo bạn có một trải nghiệm lái xe an toàn và thú vị.
HONDA BIGBIKE DOANH THU Hotline: 083.884.6666 hoặc 0243.359.6789 Địa chỉ: Tòa nhà D'Office - đường Thành Thái (Tổ 28, phường Dịch Vọng) - quận Cầu Giấy, Hà Nội.
Đăng ký, like để ủng hộ chúng tôi và nhận được nhiều thông tin hơn
