Sự xuất hiện đầy ấn tượng
Nước ta ngày càng chứng kiến sự phát triển đáng kể của xe ô tô Trung Quốc. Nhiều mẫu xe từ "đất nước Trung hoa" đã thu hút sự chú ý của người tiêu dùng. Trong phân khúc Crossover cỡ C, đã có sự xuất hiện đông đảo của Zotye Z8, Brilliance V7, Baic Q7, MG HS và mới nhất là Beijing X7.
Mẫu xe Trung Quốc thế hệ mới sở hữu thiết kế đẹp mắt, tương tự như xe châu Âu, và tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến. Điều đáng ngạc nhiên là mức giá bán lại rất hợp lý. Việc trải nghiệm các mẫu xe Trung Quốc mới nhập về đã khiến nhiều người phải thốt lên kinh ngạc. Dù được sản xuất hoàn toàn tại Trung Quốc, cả động cơ và hộp số, nhưng nhiều công nghệ hiện đại được tích hợp.
Công nghệ đột phá và tiện nghi
Một số điểm đặc biệt trên các mẫu xe Trung Quốc là nút bấm được thiết kế cảm ứng. Để điều chỉnh âm lượng âm thanh, người dùng chỉ cần vuốt nhẹ ngón cái trên phím cảm ứng tích hợp trên vô lăng. Điều này không chỉ tiện lợi mà còn tăng tính nhạy bén so với việc sử dụng nút bấm thông thường.
Hệ thống camera toàn diện trên xe cũng rất ấn tượng. Khi vào cua, người lái có thể quan sát toàn bộ cả thân xe và phần đường bên cua, tránh "mù" như nhiều mẫu xe hiện nay, tạo sự an toàn tối đa. Tay nắm cửa được thiết kế chìm và tự động lồi ra khi mở cửa. Ngoài ra, các mẫu xe còn được trang bị hệ thống định vị và liên lạc giữa các xe, nhận diện khuôn mặt, cùng một loạt tính năng an toàn khác như hỗ trợ đỗ xe tự động, hỗ trợ tắc nghẽn giao thông, phanh tay điện tử tự động và hỗ trợ chân phanh.
Trong số những mẫu xe Trung Quốc, Beijing X7 đang thu hút sự chú ý đặc biệt. Với mẫu xe này, lượng khách hàng đặt mua đã lên tới hàng trăm chiếc, và được dự đoán sẽ vượt qua doanh số bán của mẫu Zotye Z8 trong mấy năm qua. Đáng chú ý là nhiều khách hàng giàu có đã từng sử dụng xe sang chính hãng cũng chọn Beijing X7 vì sự hấp dẫn của nó.
Một khách hàng giàu có tại Hà Nội chia sẻ: "Nhiều người nói tôi thừa tiền. Chỉ có thừa tiền mới dám bỏ ra 800 triệu đồng (đã bao gồm thuế) để mua một chiếc xe Tàu như thế. Không có ai như tôi."
Dù vẫn còn những hạn chế như động cơ tăng áp có độ trễ khi tăng tốc và một số cảm biến không nhạy, nhưng chúng ta không thể phủ nhận rằng xe Trung Quốc đang có những bước tiến vượt bậc. Nguyên tắc "trả ít, nhận nhiều" trước đây dành cho xe Hàn so với xe Nhật và Đức dường như đã chuyển sang ám chỉ xe Trung Quốc.
Thay đổi tư duy của người tiêu dùng
Dù vậy, rất nhiều người tiêu dùng Việt Nam vẫn chưa tin tưởng vào thương hiệu xe Trung Quốc. Họ cho rằng giá rẻ và công nghệ nhiều sẽ không đảm bảo chất lượng. Tuy nhiên, những mẫu xe mới sẽ là một thử thách cho xe Trung Quốc. Trong thời gian tới, còn nhiều mẫu xe công nghệ khác của Trung Quốc sẽ nhập về Việt Nam, bao gồm cả xe điện lai xăng. Đối với loại xe này, thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ 15%.
Trong Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện khu vực (RCEP) vừa ký kết, ô tô là mặt hàng được ưu đãi đặc biệt về thuế. Mặc dù Bộ Tài chính chưa công bố lộ trình cụ thể và mức thuế giảm như thế nào, nhưng chắc chắn xe Trung Quốc sẽ được hưởng lợi thế khi xuất khẩu sang Việt Nam. Hiện nay, xe Trung Quốc từ 2.5L trở xuống nhập khẩu sang Việt Nam phải chịu thuế khoảng 70%, và mức thuế này càng giảm thì giá xe càng rẻ.
Các doanh nghiệp cho rằng, với sự phát triển liên tục của công nghệ, sau 3-5 năm nữa, người tiêu dùng Việt Nam sẽ có cơ hội trải nghiệm và thay đổi cách nhìn về xe Trung Quốc.
Từ đó, đây sẽ là một nỗi lo đối với ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Các doanh nghiệp ô tô Việt cần sáng tạo ra những sản phẩm cạnh tranh về giá và chất lượng để tồn tại trên thị trường. Thời gian đang trôi qua nhanh chóng, nếu không tận dụng được cơ hội trong vòng 5 năm nữa, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam sẽ không thể tồn tại.
