Như bạn đã biết, hiện nay tất cả các mẫu xe máy mới của Honda tại Việt Nam không còn được trang bị công tắc đèn. Điều này đồng nghĩa với việc đèn xe sẽ luôn bật sáng mỗi khi xe hoạt động. Tuy nhiên, dù được xem là một tính năng an toàn, đèn luôn sáng đôi khi gây ra những sự bất tiện không đáng có.
Honda tiên phong loại bỏ công tắc đèn
Trong khoảng 2 năm trở lại đây, Honda Việt Nam đã loại bỏ công tắc đèn trên tất cả các mẫu xe mới của mình. Bắt đầu từ Air Blade 2020, sau đó, công tắc đèn cũng "biến mất" trên các mẫu xe như Lead, SH, SH Mode và xe bình dân như Wave Alpha, Blade.
Việc loại bỏ công tắc đèn này nhằm tăng tính nhận diện khi lưu thông trên đường và đảm bảo an toàn cho người điều khiển phương tiện. Đây cũng là một "bước đi trước" của Honda khi Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) áp dụng quy định xe máy khi tham gia giao thông phải bật đèn nhận diện được trang bị theo thiết kế của nhà sản xuất.
Tuy nhiên, việc loại bỏ công tắc đèn này đã gây ra nhiều ý kiến trái chiều. Một số người cho rằng việc này không đáng tổn thất công kích và không có gì đặc biệt về an toàn. Thực tế, nhiều quốc gia trên thế giới đã áp dụng công nghệ này từ lâu.
Ưu và nhược điểm của đèn luôn sáng
Dù có những ý kiến trái chiều, không thể phủ nhận rằng việc đèn luôn sáng mang lại một số ưu điểm về an toàn. Tuy nhiên, "tính năng" này cũng đi kèm với một số phiền toái khi sử dụng hàng ngày.
Ưu điểm
- Tăng tính nhận diện từ xa và giảm thiểu tai nạn không mong muốn.
- Tiện lợi đối với những người quên bật đèn vào buổi tối, đặc biệt là trong đô thị.
- Tiết kiệm chi phí sửa chữa và thay mới công tắc đèn.
Nhược điểm
- Không thể tắt đèn, gây nhiều phiền toái khi đi vào những con hẻm nhỏ hoặc bãi đỗ xe thông minh.
- Giảm tuổi thọ đèn và bình ắc quy.
Có nên lắp công tắc đèn cho xe máy Honda không?
Một phần không nhỏ người dùng Honda đã tự lắp thêm công tắc đèn để tránh những phiền toái trên. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, việc này không nên thực hiện.
Việc lắp thêm công tắc đèn thường được thực hiện bởi các cửa hàng độ xe bên ngoài, không phải từ hãng Honda, và tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây hại cho xe.
Các cửa hàng độ bên ngoài thường không đáp ứng đủ yêu cầu kỹ thuật trong quá trình thao tác với hệ thống điện của xe. Có nhiều trường hợp xe bị chập điện do dây điện được nối lại một cách cẩu thả, không đạt tiêu chuẩn kỹ thuật ban đầu.
Bên cạnh đó, công tắc và các thiết bị lắp thêm không đảm bảo chất lượng và nguồn gốc xuất xứ không rõ có thể ảnh hưởng đến hệ thống điện trên xe. Đèn và bình ắc quy là những bộ phận dễ bị ảnh hưởng đầu tiên.
Thêm vào đó, việc lắp thêm công tắc đòi hỏi đục khoét phần nhựa và cắt-nối dây điện, làm xe máy bị can thiệp quá nhiều và ảnh hưởng tới chế độ bảo hành của xe.
Kết luận
Dựa trên những thông tin trên, có thể thấy việc lắp thêm công tắc đèn cho xe máy Honda không phải là một lựa chọn tốt. Mặc dù việc đèn luôn sáng có những ưu điểm an toàn, nhưng nó cũng đồng thời mang đến một số phiền toái và rủi ro không đáng có. Việc lắp thêm công tắc đèn từ các cửa hàng độ xe bên ngoài không chỉ không đảm bảo chất lượng mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ hỏng hóc cho xe. Vì vậy, để đảm bảo an toàn và duy trì chất lượng xe máy Honda, nên tuân thủ theo thiết kế ban đầu của hãng và không lắp thêm công tắc đèn.
