Bài viết dưới đây sẽ giúp bạn hiểu rõ về phanh xe máy - một bộ phận quan trọng để vận hành xe một cách an toàn và tiện lợi. Hãy cùng tìm hiểu các thông tin chi tiết về cấu tạo, công dụng và các loại phanh xe máy hiện nay.
Phanh xe máy là gì?
Phanh xe máy là bộ phận cơ học được sử dụng để giảm tốc độ hoặc dừng lại xe. Vì vậy, hệ thống phanh là một phần không thể thiếu khi vận hành xe. Bài viết này sẽ giới thiệu về các loại phanh khác nhau và cấu tạo công dụng của chúng.
Cấu tạo và công dụng của phanh xe máy
Hiện nay, phanh xe máy có 2 loại chính: phanh tang trống và phanh đĩa. Dưới đây là chi tiết về từng loại phanh:
Phanh tang trống
Phanh tang trống, còn được gọi là phanh cơ hoặc phanh đùm, thường được sử dụng trên các dòng xe số phân khúc giá rẻ hoặc các xe máy đời cũ.
Cấu tạo của phanh tang trống bao gồm: trống phanh, guốc phanh, má phanh và các bộ phận truyền lực khác.
- Trống phanh: Làm từ gang hoặc hợp kim thép carbon. Trống phanh được gắn cố định vào trục xe và xoay theo bánh xe.
- Má phanh: Được gắn lên guốc phanh và là bộ phận dễ mài mòn nhất.
- Guốc phanh: Được làm từ nhôm đúc, nhẹ và bền. Má phanh được cố định vào hai guốc phanh để tạo thành hình tròn trong trống phanh.
Nguyên tắc vận hành của phanh tang trống là khi bóp phanh, dây cáp tác động lên thanh điều chỉnh phanh, từ đó truyền lực tới ống phanh và pít-tông để ép chặt má phanh và trống phanh, giảm tốc độ quay của bánh xe và dừng xe.
Ưu điểm của phanh tang trống:
- Giá thành rẻ
- Cấu tạo kín, ít bị tác động bởi môi trường bên ngoài.
Hạn chế của phanh tang trống:
- Lực phanh không lớn, thường được sử dụng cho các loại xe có dung tích xy lanh thấp, dưới 150 cc.
- Không phù hợp cho tốc độ cao, không thể dừng xe ngay tức thì.
- Khó vệ sinh và bảo dưỡng so với phanh đĩa.
Phanh đĩa
Phanh đĩa thường được sử dụng cho bánh xe trước của xe. Tuy nhiên, có những mẫu xe được trang bị phanh đĩa cho cả hai bánh trước.
Cấu tạo của phanh đĩa bao gồm:
- Đĩa phanh: Gắn trực tiếp lên cụm moay-ơ của bánh xe và có rãnh hoặc lỗ để tăng sự tản nhiệt và giảm mài mòn.
- Kẹp phanh: Gồm hai pít-tông, khi bóp phanh, pít-tông tác động lên má phanh, kẹp chặt đĩa phanh và làm giảm tốc độ di chuyển của xe.
- Má phanh: Cấu tạo bằng thép và có bề mặt phủ vật liệu ma sát. Má phanh có rãnh xẻ giúp thoát bụi và làm giảm nhiệt khi xe hoạt động.
- Pít-tông: Tạo lực đẩy cho má phanh và kết nối với tay phanh hoặc bàn đạp phanh thông qua dầu phanh.
Với phanh đĩa, khi bóp phanh, pít-tông tạo lực đẩy má phanh và kẹp chặt đĩa phanh, giảm tốc độ của xe.
Kết luận
Phanh xe máy là một phần quan trọng giúp đảm bảo an toàn khi vận hành xe. Hiểu rõ về cấu tạo và công dụng của các loại phanh sẽ giúp bạn lựa chọn phù hợp cho xe của mình. Chúc bạn có một hành trình an toàn và thú vị!
