Hướng dẫn chăm sóc và sử dụng lốp xe Ford Ecosport

Lốp xe là một phần quan trọng của xe hơi và chúng cần được chăm sóc đúng cách để đảm bảo tuổi thọ và an toàn khi lái xe. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn hướng dẫn chăm sóc và sử dụng lốp xe Ford Ecosport để bạn có thể thay đổi thói quen xấu và bảo vệ lốp xe của mình.

Hình ảnh chỉ mang tính chất minh họa

Chăm sóc lốp xe Ford Ecosport

Dưới đây là những lưu ý quan trọng khi chăm sóc lốp xe Ford Ecosport:

• Không sử dụng hóa chất tẩy rửa: Tránh việc sử dụng hóa chất tẩy rửa để làm ấm hoặc nóng mâm bánh xe hoặc nắp chụp mâm.

• Không sử dụng chất tẩy rửa mạnh: Hạn chế việc sử dụng các chất tẩy rửa công nghiệp mạnh hoặc hóa chất tẩy rửa kết hợp với bàn chải để loại bỏ bụi phanh và vết bám bẩn. Các chất này có thể làm mòn lớp sơn bóng trên lốp.

• Tránh sử dụng chất tẩy rửa có tính ăn mòn: Hạn chế sử dụng các chất tẩy rửa có gốc axít hydrofluoric hoặc có tính ăn mòn, miếng chùi rửa có chứa sợi thép, nhiên liệu hoặc các chất tẩy rửa mạnh dùng trong gia đình.

• Lái xe trước khi đỗ xe trong khoảng thời gian dài: Nếu bạn có ý định đỗ xe của bạn trong khoảng thời gian dài sau khi sử dụng chất tẩy rửa để vệ sinh các mâm bánh xe, hãy lái xe của bạn vài phút trước khi làm việc này. Điều này sẽ giảm nguy cơ tăng sự ăn mòn các đĩa phanh, má phanh và guốc phanh.

• Cẩn trọng khi rửa xe tự động: Một số điểm rửa xe tự động có thể gây hư hỏng các mâm hợp kim nhôm và chụp mâm.

Đối với mâm hợp kim nhôm và chụp mâm, bạn nên:

• Tẩy rửa chúng hằng tuần: Sử dụng chất tẩy rửa khuyến nghị dùng cho bánh xe và lốp xe để tẩy rửa mâm hợp kim nhôm và chụp mâm định kỳ.

• Loại bỏ vết bám bẩn và bụi phanh: Sử dụng miếng bọt biển để loại bỏ các vết bám bẩn và bụi phanh.

• Rửa sạch kỹ lưỡng: Rửa sạch mâm hợp kim nhôm và chụp mâm bằng vòi nước có áp lực để loại bỏ hoàn toàn các chất bẩn.

Để đảm bảo kết quả tốt nhất, chúng tôi khuyến nghị bạn nên sử dụng chất tẩy rửa bánh xe của Ford và tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất. Sử dụng các sản phẩm làm sạch khác không theo khuyến nghị có thể làm hư hỏng và mất thẩm mỹ nghiêm trọng.

Hình ảnh chỉ mang tính chất minh họa

Đảo lốp xe Ford Ecosport

Để đảm bảo độ mòn đồng đều và bền cho các lốp trước và lốp sau, chúng tôi khuyên bạn nên đảo các lốp từ trước ra sau và ngược lại theo các khoảng thời gian định kỳ từ 5.000 km đến 10.000 km.

Nếu nhãn lốp cho thấy áp suất lốp khác nhau cho lốp trước và lốp sau và xe được trang bị hệ thống theo dõi áp suất lốp, hãy cập nhật cài đặt cho các cảm biến của hệ thống. Luôn thực hiện quy trình thiết lập lại hệ thống sau khi đảo lốp. Nếu hệ thống không được thiết lập lại, nó có thể đưa ra cảnh báo áp suất lốp thấp khi cần.

Ghi Chú: Xe của bạn có thể được trang bị các bánh xe chính và bánh xe dự phòng không giống nhau. Một cụm lốp xe và bánh xe dự phòng có kích cỡ khác được định nghĩa là bánh xe hoặc lốp xe khác thương hiệu, kích cỡ hoặc hình thức so với lốp xe và bánh xe trên đường. Nếu bạn có một cụm lốp xe và bánh xe dự phòng có kích cỡ khác, cụm này dự kiến chỉ được sử dụng tạm thời và không nên sử dụng trong quay lốp xe.

Sau khi quay lốp, hãy kiểm tra áp suất lốp và điều chỉnh về thông số yêu cầu của xe.

CẢNH BÁO:

• Không để cọ xát lốp vào các vật khi xe đang đỗ.
• Khi leo lên vỉa hè, hãy đi thật chậm và tiếp cận với các bánh xe vuông góc với vỉa hè.
• Kiểm tra các lốp thường xuyên xem có bị rách, có dị vật và gai lốp mòn không đều. Việc mòn không đều đồng nghĩa với việc các góc đặt bánh xe sẽ nằm ngoài tiêu chuẩn.
• Kiểm tra áp suất lốp (bao gồm cả lốp dự phòng) khi lốp nguội, hai tuần một lần.

Hình ảnh chỉ mang tính chất minh họa

Mòn lốp

Khi gai lốp xe bị mòn còn 1/16 inch (2mm), đó là lúc bạn nên thay lốp để tránh rủi ro khi lái xe trên đường ướt. Đèn báo mòn gai lốp tích hợp hoặc thanh biểu thị mài mòn sẽ xuất hiện trên lốp khi gai lốp bị mòn còn 1/16 inch (2mm). Khi gai lốp xe bị mòn đến mức này, lốp đã mòn hết và cần được thay thế.

Hư hỏng

Định kỳ kiểm tra gai lốp và sườn lốp xem có bị hư hỏng không. Nếu nghi ngờ hoặc quan sát thấy hư hỏng, hãy nhờ chuyên gia về lốp kiểm tra lốp. Lốp có thể bị hư hỏng trong quá trình sử dụng trên đường phức tạp, do đó cũng nên kiểm tra sau khi sử dụng trên đoạn đường phức tạp.

Tuổi thọ

Các lốp giảm chất lượng theo thời gian phụ thuộc vào nhiều yếu tố như thời tiết, tình trạng bảo quản và tình trạng sử dụng (tải trọng, tốc độ, áp suất) và tình trạng lốp trải qua trong suốt tuổi thọ của mình.

Nhìn chung, nên thay lốp sau sáu năm bất kể mài mòn gai lốp. Tuy nhiên, nhiệt độ gây ra bởi thời tiết nóng hoặc tình trạng tải thường xuyên cao có thể đẩy nhanh quá trình giảm tuổi thọ và có thể yêu cầu thay lốp thường xuyên hơn.

Bạn nên thay lốp dự phòng khi bạn thay lốp đi trên đường hoặc sau sáu năm do quá trình giảm tuổi thọ ngay cả khi nó không được sử dụng.

Rủi ro trên đường

Dù bạn lái xe cẩn thận đến mức nào, luôn có khả năng lốp xe bị xuống hơi. Trong trường hợp này, hãy lái chậm về nơi an toàn gần nhất và tránh tiếp tục tham gia giao thông. Việc này sẽ làm hỏng lốp đã bị xuống hơi nhưng đảm bảo an toàn của bạn quan trọng hơn.

Nếu bạn nhận thấy xe rung hoặc có cản trở khi lái xe hoặc nghi ngờ lốp xe hoặc xe bị hỏng, hãy giảm tốc độ ngay lập tức và lái xe cẩn thận cho tới khi rời khỏi đường an toàn. Sau đó, hãy dừng và kiểm tra lốp xe xem có hư hỏng không. Nếu lốp xe bị hỏng hoặc xì hơi, hãy tháo bánh xe và thay bánh dự phòng.

Thẳng hàng

Rung do đâm vào gờ vỉa hè hoặc ổ gà có thể khiến lốp xe phía trước bị nghiêng hoặc hỏng. Nếu xe của bạn có vẻ nghiêng về một bên khi đang lái, xe có thể đã mất cân bằng. Hãy để đại lý ủy quyền kiểm tra góc đặt bánh xe định kỳ. Bánh trước hoặc bánh sau mất cân bằng có thể dẫn tới mài mòn lốp xe không đều hoặc mài mòn nhanh và phải được đại lý ủy quyền sửa chữa. Bánh xe truyền đồng và xe có hệ thống treo sau độc lập có thể cần cân chỉnh cả bốn bánh xe.

Cụm bánh xe và lốp xe không cân bằng có thể dẫn tới mài mòn lốp xe không đều.

Ghi Chú:

• Lốp xe bị hỏng do thiếu cân chỉnh hoặc cân bằng không được bảo hành.
• Cân chỉnh và cân bằng là trách nhiệm của chủ xe.

Sử dụng lốp xe Ford Ecosport vào mùa hè

Lốp xe mùa hè có hiệu suất tốt khi chạy trên đường ướt và khô. Tuy nhiên, lốp xe mùa hè không được thiết kế để có khả năng bám đường trong điều kiện bùn và tuyết. Do đó, chúng tôi không khuyến nghị sử dụng loại lốp này khi nhiệt độ hạ xuống khoảng 7°C hoặc thấp hơn (dựa vào tình trạng hao mòn lốp xe và điều kiện môi trường) hoặc trong điều kiện băng tuyết. Nếu bạn buộc phải lái xe trong điều kiện thời tiết như vậy, chúng tôi khuyến nghị bạn nên sử dụng lốp đi trên bùn và tuyết (M+S, M/S), lốp bốn mùa hoặc lốp đi trên tuyết.

Luôn cất lốp xe mùa hè trong nhà, ở nhiệt độ trên -7°C. Hợp chất cao su sử dụng cho lốp này làm giảm tính linh hoạt và có thể nứt bề mặt ở khu vực gai lốp khi nhiệt độ thấp hơn -7°C. Nếu lốp xe ở -7°C hoặc thấp hơn, hãy làm nóng lốp xe trong một không gian được sưởi ấm đến ít nhất 5°C trong tối thiểu 24 giờ trước khi lắp vào xe hoặc di chuyển xe khi đã lắp lốp hoặc kiểm tra hơi lốp xe. Không đặt lốp xe gần máy sưởi hoặc thiết bị sưởi dùng để làm ấm phòng chứa lốp. Không sưởi hoặc thổi khí nóng trực tiếp vào lốp. Luôn kiểm tra lốp sau thời gian cất trong kho và trước khi sử dụng.

Sử dụng xích bọc lốp

CẢNH BÁO:

• Lốp xe đi tuyết phải có kích cỡ, chỉ số tải trọng và định mức tốc độ giống như lốp xe chính hãng do Ford cung cấp. Việc sử dụng bất kỳ loại lốp xe hoặc bánh xe nào ngoài khuyến cáo của Ford có thể ảnh hưởng đến sự an toàn và hiệu suất của xe, có thể làm tăng nguy cơ mất kiểm soát xe, xe quay vòng, chấn thương cho người và tử vong. Ngoài ra, việc sử dụng loại lốp xe và bánh xe không được khuyến cáo có thể dẫn tới hỏng vô lăng, hệ thống treo, trục, hộp số phụ hoặc thiết bị truyền lực. Tuân theo áp suất bơm căng lốp khuyến cáo của Ford trong Nhãn chứng nhận tuân thủ an toàn (trên trụ bản lề cửa, chốt cửa hoặc cạnh cửa gần chốt cửa, gần ghế người lái) hoặc Nhãn lốp trên Trụ B hoặc cạnh cửa người lái. Không thực hiện theo khuyến cáo áp suất lốp có thể gây ra các kiểu mài mòn gai lốp không đều và ảnh hưởng xấu đến cách xử lý của xe.

Khi lái xe trong điều kiện tuyết, lốp xe mùa đông có hiệu suất tốt nhất. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, bạn có thể cần sử dụng xích bọc lốp. Nếu cần dùng xích, hãy tuân thủ các hướng dẫn sau:

• Sử dụng kích thước phù hợp: Sử dụng kích thước đúng hoặc nhỏ hơn 7 mm (được đo trên sườn lốp) cho lốp với kích thước 205/60 R16 92V hoặc 205/50 R17 93W XL. Chỉ một số xích bọc lốp loại S đáp ứng những giới hạn này. Xích có giới hạn kích thước này sẽ bao gồm thiết bị siết. (Bất kỳ xe chở khách Lincoln hoặc Ford).

• Lắp đúng cặp và chỉ trên trục trước: Xích hoặc cáp bọc lốp đi tuyết phải được gắn thành cặp và chỉ gắn trên trục trước.

• Mua từ nhà sản xuất: Mua xích hoặc cáp bọc lốp từ nhà sản xuất có dãn nhãn rõ ràng về giới hạn kích thước lốp xe trên phần thân.

• Lắp đúng theo hướng dẫn: Lắp chắc chắn xích hoặc cáp bọc lốp và đảm bảo kích thước phù hợp với lốp xe của bạn và được lắp theo đúng chỉ dẫn của nhà sản xuất xích.

• Kiểm tra cẩn thận: Lắp chặt các đai ốc và đảm bảo cáp không dài quá bánh xe hoặc chạm vào bánh xe, dây hoặc má phanh.

• Lái xe cẩn thận: Khi lái xe với xích hoặc cáp bọc lốp đi tuyết, hãy tuân thủ tốc độ tối đa được khuyến nghị bởi nhà sản xuất xích và không vượt quá 48 km/h, bất kể tốc độ nào nhỏ hơn.

• Kiểm tra tiếng ồn và xích: Lái xe cẩn thận và kiểm tra xem có tiếng xích hoặc cáp cọ xát hoặc va đập vào xe không. Nếu cần, hãy siết chặt xích hoặc cáp. Nếu không hiệu quả, tháo xích hoặc cáp và tránh làm hỏng xe.

• Tháo xích hoặc cáp khi không cần đến: Không dùng xích hoặc cáp trên đường khô.

Ghi Chú: Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về lốp đi tuyết hoặc xích đi tuyết, hãy liên hệ đại lý được ủy quyền của bạn.

Thay đổi bánh xe chịu tải

Nếu xe của bạn có trang bị bánh xe dự phòng, bạn có thể thay bánh xe hiện tại bằng bánh xe dự phòng và tiếp tục lái xe như bình thường. Tuy nhiên, nếu bánh xe dự phòng khác với bánh xe chính, nó sẽ có một nhãn màu vàng ghi giới hạn tốc độ gần đúng.

Trước khi thay bánh xe, hãy đọc kỹ các thông tin dưới đây:

• Chỉ sử dụng bánh xe và lốp đúng tiêu chuẩn: Chỉ sử dụng các vành và lốp đúng kích cỡ và tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Việc sử dụng lốp hoặc vành có kích cỡ khác có thể làm hỏng xe.

• Đảm bảo không có dầu mỡ bám: Đảm bảo rằng không có dầu mỡ bám trong ren hoặc trên bề mặt của các ê cu, bu lông bánh xe. Điều này có thể khiến cho các ê cu bánh xe bị lỏng khi xe chạy.

• Thực hiện việc lắp bánh xe chính xác: Đảm bảo các bề mặt tiếp xúc giữa bánh và moay-ơ không có các chất bẩn.

Nên mua xe Ford Ecosport ở đâu?

Tại Hà Nội Ford, chúng tôi cung cấp nhiều loại xe như Ford Ranger, Ford Everest, Ford Focus, Ford Transit... với chất lượng và giá cả hợp lý. Đại lý của chúng tôi có kinh nghiệm lâu năm trong ngành dịch vụ ô tô, luôn sẵn sàng tư vấn cho bạn loại xe phù hợp nhất.

Dịch vụ và sản phẩm được đảm bảo chất lượng, phù hợp với yêu cầu của bạn.

Liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất!