Có lẽ bạn đã từng nghe về "xích cam xe máy" thông qua các bài viết chuyên môn về xe hoặc nghe thợ sửa xe nói đến. Nhưng để hiểu rõ xích cam xe máy là gì và vai trò của nó thế nào? Điều này không phải ai cũng hiểu rõ. Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu một chút về đặc tính kỹ thuật của xích cam trên xe máy.
Xích cam xe máy là gì?
Xích cam xe máy là một hệ thống truyền động giúp xe hoạt động mượt mà và đảm bảo quy trình hoạt động đóng mở van nạp - xả diễn ra chính xác. Xích cam được nối từ bánh răng ở trục cơ đến bánh răng trên trục nối với hai xupap.
Nếu xích cam bị hỏng, nó sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của xe.
Hình ảnh tổng quan về xích cam xe máy. Bạn đã hình dung được xích cam xe máy là gì chưa?
Một xích cam xe máy hoàn chỉnh bao gồm 4 phần: con lăn, má xích, ống lót và phốt O. Cấu tạo này đóng vai trò quan trọng trong việc truyền động của xe.
-
Má xích: Được làm từ thép với độ bền cao. Má xích được ghép vào ống lót để tạo thành chuỗi mắt xích dài. Các mắt xích được kết nối bằng chốt và ống lót để tạo thành khớp bản lề hỗ trợ trong quá trình quay và gập.
-
Xích cam xe máy: Được lắp đặt con lăn bên ngoài ống lót để giúp hoạt động dễ dàng hơn, đồng thời ăn khớp với răng nhông đĩa và chống mài mòn hiệu quả.
Cấu tạo của xích cam xe máy
Các loại xích cam xe máy hiện nay
Hiện nay, trên thị trường có hai loại xích cam xe máy phổ biến: xích cam đơn dành cho xe số và xích cam kép dành cho xe tay ga. Do đó, mỗi loại xe sẽ có thông số xích cam khác nhau và không thể sử dụng chung.
Các dấu hiệu nhận biết xích cam xe máy bị hỏng
Vì xích cam xe máy phải hoạt động thường xuyên, nên rất dễ bị lỗi hoặc hư hỏng. Dưới đây là một số dấu hiệu nhận biết xích cam xe máy bị hỏng:
1. Động cơ rung/ồn khi chạy
Đây là một dấu hiệu dễ nhận biết xích cam xe máy bị hỏng. Hãy kiểm tra âm thanh của động cơ. Nếu bạn nghe thấy tiếng động như lộc cộc hoặc va đập vào máy xe, điều này cho thấy xích cam có thể bị chùng nhão, gây ra những tiếng động đó. Bạn cũng có thể quan sát độ giãn của xích cam để kiểm tra xem xích cam còn tốt hay không.
Hình ảnh cho thấy xích cam xe máy bị chùng
2. Không khởi động máy được
Xích cam bị hỏng có thể là một trong các nguyên nhân khiến xe không khởi động được. Nếu xích cam bị vỡ hoặc uốn cong, nó sẽ không tạo đủ lực nén để khởi động động cơ. Do đó, nếu gặp tình trạng này, bạn nên kiểm tra xích cam để khắc phục.
3. Xuất hiện mảnh kim loại nhỏ trong dầu nhớt
Nếu bạn thấy những mảnh kim loại nhỏ trong dầu nhớt sau khi thay, điều này cho thấy xích cam đã bị hư hỏng. Xích cam hỏng sẽ tạo ra mảnh vụn kim loại và dính vào dầu động cơ. Bạn không nên bỏ qua dấu hiệu này.
4. Mắt xích bị gỉ sét
Nếu xích cam không được tra dầu nhớt thường xuyên, nó sẽ gỉ sét. Điều này làm cho các mối nối cứng và có thể gây đứt, gẫy, căng hoặc chùng. Tình trạng này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự vận hành của động cơ.
Xích cam bị gỉ sét sẽ dễ dẫn đến tình trạng bị đứt hoặc gẫy các mối nối
Nếu xích cam còn mới, bạn hãy tra dầu nhớt để bôi trơn. Nếu xích cam đã cũ và gỉ sét nặng, bạn nên thay xích cam mới.
Bảo dưỡng xích cam để nó bền lâu
Câu nói "của bền tại người" không sai. Để xích cam bền lâu, chúng ta cần chú trọng đến việc bảo dưỡng.
-
Đối với xe số có hộp số: Bạn nên tra dầu bôi trơn cho xích cam sau khoảng 500km.
-
Với xe côn tay sử dụng xích trần: Xích cam này cần được bôi trơn thường xuyên hơn.
Hiểu rõ xích cam xe máy sẽ giúp bạn bảo dưỡng tốt hơn
Lưu ý: Sử dụng dầu bôi trơn chuyên dụng để bôi trơn xích cam. Điều này giúp dầu có thể len vào các mắt và trục xích, bám dính tốt. Đặc biệt, nếu xe của bạn phải di chuyển qua đường ngập lụt, hãy bổ sung dầu bôi trơn cho xích cam sau đó.
Ngoài ra, kiểm tra độ giãn của xích cam thường xuyên sẽ giúp bạn thay xích kịp thời nếu xích bị chùng nhão. Điều này giúp tránh trục trặc khi di chuyển.
Như vậy, đó là một số thông tin cơ bản giúp bạn hiểu về xích cam xe máy và lưu ý cần nhớ để chăm sóc và bảo dưỡng xe tốt hơn. Hy vọng bài viết này hữu ích cho bạn và đừng quên đọc các bài viết khác của OKXE trong tương lai.
