Lambretta đã từng là một thương hiệu xe máy nổi tiếng tại Việt Nam trong những năm 1960 và 1970. Tuy nhiên, với sự ra đời của những dòng xe máy mới và hiện đại, Lambretta dần bị lãng quên. Tuy vậy, gần đây, sự quan tâm đến xe Lambretta cổ, Vespa cổ và những mẫu xe cổ khác đã tăng lên, mở ra một thế giới mới cho những người yêu thích xe cổ.
Một trong những người chơi xe cổ Lambretta là anh Trịnh Ngọc Đức. Anh là một người chuyên sưu tầm và mua bán các dòng xe máy cổ ở Hà Nội. Anh đã công khai chào bán một chiếc Lambretta Model F đời 1954 với giá lên đến 250 triệu đồng, thu hút sự chú ý từ cộng đồng xe cổ.
Chiếc xe Lambretta Model F này có ý nghĩa rất lớn với thương hiệu Lambretta trong giai đoạn khó khăn phải cạnh tranh với xe Vespa thời trang, giá rẻ. Chiếc xe này được cải tổ lại vào đầu năm 1954 sau thất bại của phiên bản cũ Model E. Với mục tiêu cải tiến và hạ giá bán, Lambretta đã tạo ra một chiếc scooter dễ lái hơn để tiếp cận các thị trường mới trên toàn cầu.
Một trong những điểm khác biệt đáng chú ý giữa hai mẫu xe Lambretta Model E và Model F là kiểu khởi động. Model F sử dụng cần đạp nổ thay vì kiểu kéo tay như trước kia. Ngoài ra, bộ ly hợp của Model F cũng được cải thiện, giúp xe chuyển số mượt mà và nhạy bén hơn. Thiết kế và phong cách gần như không thay đổi.
Theo anh Đức, chiếc Lambretta Model F đời 1954 mà anh đang sở hữu là một trong số những chiếc còn rất hiếm tại Việt Nam. Chiếc xe này đã được bảo dưỡng và được giữ nguyên tính chất nguyên bản suốt thời gian qua. Với khối lượng nhẹ và thiết kế dễ dàng điều khiển, Lambretta Model F là một mẫu xe scooter tiết kiệm xăng và có tốc độ tối đa khoảng 70 km/h.
Dưới đây là một số hình ảnh chi tiết của xe:
Theo Vietnamnet
