Vá lốp xe máy là một vấn đề phổ biến mà chủ xe thường gặp phải. Để giúp bạn giải quyết vấn đề này một cách nhanh chóng, Bridgestone chia sẻ một số kinh nghiệm vá lốp không săm và có săm quan trọng mà bạn cần biết.
Hình ảnh minh họa: Xe máy bị thủng lốp là một sự cố rất phổ biến.
Sự khác biệt giữa lốp có săm và lốp không săm
Lốp có săm
Lốp có săm có cấu trúc gồm hai phần riêng biệt. Phần vỏ ngoài có vai trò bảo vệ và che chắn, trong khi phần săm bên trong giữ khí trong lốp xe khi di chuyển. Loại lốp này thường được sử dụng phổ biến trên các dòng xe 50cc, xe máy đời cũ và một số dòng xe mô tô, xe số hiện đại.
Lốp không săm
Lốp không săm là loại lốp hiện đại, được sử dụng cho hầu hết các dòng xe số, xe tay ga đời mới. Loại lốp này không có săm nhưng vẫn duy trì khí tốt nhờ vào phần cao su kín khí bên trong lốp. Lốp không săm có vỏ cao su dày, chắc chắn và được tráng thêm lớp màng halobutyl hoặc chlorobutyl.
Vì có cấu trúc khác nhau, mỗi loại lốp sẽ có cách vá khác nhau. Khi vá lốp có săm, người thợ sẽ sử dụng miếng vá săm chuyên dụng để vá ruột xe. Còn với lốp không săm, việc xử lý lỗ thủng sẽ được thực hiện trực tiếp trên vỏ lốp.
Cách vá lốp không săm và lốp có săm cho xe máy
Vá lốp không săm
Vá sống
Để vá sống, người thợ sẽ tháo lốp, xác định vị trí lỗ thủng, lau chùi và đánh nhám bề mặt trước khi dán miếng vá bên trong lốp xe. Vá lốp không săm theo phương pháp này được nhiều chủ xe ưa chuộng vì giá thành thấp, dễ thực hiện, độ bền tương đối và không làm mất cấu trúc lốp. Tuy nhiên, phương pháp này tốn thời gian và không thể thực hiện tại nhà nếu không có dụng cụ tháo lốp chuyên dụng.
Vá chín
Khi sử dụng phương pháp vá chín, thợ sửa chữa sẽ tháo lốp ra khỏi xe và sử dụng máy ép bằng điện để nung chảy cao su, lấp đầy vết thủng trên lốp. Phương pháp này có ưu điểm là không lộ vết vá, bền chắc và an toàn. Tuy nhiên, việc vá chín cần phải được thực hiện tại xưởng sửa xe chuyên nghiệp và tốn thời gian. Nếu không vá đúng cách hoặc sử dụng nhiệt quá cao, cấu trúc lốp có thể bị hư hỏng và gây rắc rối sau này.
Vá dùi (Vá lụi)
Phương pháp vá dùi là cách đơn giản, nhanh chóng và phổ biến nhất hiện nay. Bạn không cần phải tháo bánh xe để vá lỗ thủng một cách dễ dàng. Các bước cụ thể như sau:
- Chuẩn bị một bộ vá dùi gồm: 1 vít khoan, 1 kẹp vít, thanh cao su non dùng để vá lốp xe máy, keo dán.
- Bơm căng lốp và tìm vị trí bị thủng bằng bọt xà phòng.
- Dùng vít khoan đâm xuyên qua thành lốp tại vị trí bị thủng.
- Luồng miếng vá vào đầu kẹp vít.
- Đâm kẹp vít vào lỗ thủng trên lốp xe. Đợi khoảng 30 giây để miếng vá được giữ cố định rồi nhẹ nhàng rút kẹp vít ra ngoài.
- Cắt phần cao su non thừa bên ngoài và dán thêm một lớp keo bảo vệ.
Phương pháp này tiện lợi nhưng chỉ mang tính tạm thời và chỉ dùng để xử lý lỗ thủng nhỏ (đường kính dưới 6mm). Sau khi sử dụng phương pháp vá dùi, bạn nên mang xe đến tiệm sửa chữa để vá lại bằng phương pháp vá sống, vá chín hoặc vá nấm.
Hình ảnh minh họa: Vá lốp xe máy bằng dùi chỉ mang tính tạm thời.
Vá nấm
Vá lốp xe máy bằng phương pháp vá nấm được thực hiện từ bên trong, sử dụng miếng vá hình nấm đặc biệt để bịt kín lỗ thủng. Phương pháp này được đánh giá là an toàn và hiệu quả cao. Tuy nhiên, không phải quán sửa xe nào cũng có đủ thiết bị và kinh nghiệm để thực hiện phương pháp này.
Vá lốp xe máy bằng keo tự vá
Phương pháp vá lốp xe máy này đơn giản và bạn có thể tự thực hiện tại nhà. Bạn chỉ cần bơm keo tự vá vào van, sau đó, thông qua chuyển động quay của bánh xe, keo sẽ bám chặt vào thành lốp và tự động bịt kín lỗ thủng. Tuy nhiên, sử dụng keo tự vá lâu ngày có thể gây ăn mòn và ảnh hưởng đến tuổi thọ và độ bền của lốp.
Vá lốp có săm
Bạn có thể tự vá lốp xe máy tại nhà với các dụng cụ như móc lốp, kìm hoặc cờ lê, giấy nhám, keo dán và miếng vá săm, bút xóa đánh dấu và bơm xe. Các bước vá lốp có săm được thực hiện như sau:
- Xả hết khí trong lốp xe máy và tháo ốc chân van bằng kìm hoặc cờ lê.
- Chèn thanh móc lốp vào giữa vành và bánh xe, sau đó lợi dụng thanh móc lốp khác để đẩy vỏ xe ra dần dần.
- Tháo săm ra khỏi lốp, rà nhẹ để kiểm tra có bất kỳ vật gì lạ hay không.
- Bơm căng săm và dùng nước xà phòng để tìm vị trí lỗ thủng, sau đó đánh dấu bằng bút xóa.
- Xả hết khí ruột lốp và chà nhẹ quanh lỗ thủng bằng giấy nhám.
- Bôi keo lên khu vực vừa được chà nhám và đợi khoảng 10 giây. Dán miếng vá lên lỗ thủng và ấn mạnh để vá lốp.
- Luồng săm vào vỏ lốp và dùng móc lốp để đưa lốp trở về đúng vị trí ban đầu.
- Vặn ốc chân van và bơm căng lốp.
Battlax SC - Lựa chọn hàng đầu khi cần thay lốp xe máy
Vá lốp xe máy có thể giải quyết các sự cố khi xe bị đinh, đá, miếng kim loại hoặc các vật nhọn khác đâm trúng. Tuy nhiên, nếu lốp đã bị thủng nhiều lần, lỗ thủng quá lớn, vân gai bị mòn (1,6mm) hoặc bề mặt lốp xuất hiện nứt gãy, bạn nên thay lốp mới.
Hình ảnh minh họa: Lốp xe máy Battlax SC có độ ổn định tuyệt vời và tuổi thọ cao.
Trong trường hợp đó, lốp xe Battlax SC của Bridgestone là sự lựa chọn tối ưu. Là thương hiệu uy tín đến từ Nhật Bản, Battlax SC sản xuất từ chất liệu cao su cao cấp kết hợp với thiết kế rãnh gai dạng V ngược thông minh, giúp lốp xe có tuổi thọ cao và độ ổn định tuyệt vời.
Hy vọng bài viết này giúp bạn có thêm kinh nghiệm trong việc vá lốp xe máy. Nếu vẫn còn thắc mắc hoặc cần mua lốp xe mới, hãy liên hệ với các cửa hàng đại lý Bridgestone để được tư vấn và hỗ trợ.
