Phân biệt xe lai điện Hybrid và xe điện EV

VÒNG QUAY MĂN MẮN - CƠ HỘI 100% TRÚNG QUÀ

NHẬN NGAY MÃ ƯU ĐÃI LÊN ĐẾN 50 TRIỆU

I. Phân biệt xe Hybrid và xe EV

Xe lai (hybrid) là thuật ngữ thường được sử dụng để chỉ những dòng xe trang bị cả động cơ đốt trong và động cơ điện. Xe Hybrid được chia thành hai loại: xe lai điện HEV (hybrid electric vehicle) và xe điện kết hợp động cơ đốt trong PHEV (plug-in hybrid vehicle).

Xe điện (EV) là dòng xe ô tô sử dụng động cơ điện, nhiên liệu được nạp trực tiếp thông qua cổng sạc và được lưu trữ trong pin đặt phía dưới sàn xe.

II. Xe Hybrid

Hybrid được chia thành hai loại: xe lai điện HEV (hybrid electric vehicle) và xe điện kết hợp động cơ đốt trong PHEV (plug-in hybrid vehicle).

1. Nguyên tắc hoạt động của HEV và PHEV

HEV sử dụng động cơ xăng hoặc dầu diesel để sạc động cơ điện thông qua hệ thống phục hồi năng lượng từ phanh khi xe chạy. PHEV cũng hoạt động tương tự nhưng có thể sạc lại từ nguồn điện ngoài như ổ cắm tường.

2. Xe lai điện HEV

HEV tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với xe chỉ sử dụng động cơ đốt trong truyền thống, giảm khí thải và ít phụ thuộc vào sạc điện.

Khi di chuyển chậm trong phố đông, động cơ xăng gần như không hoạt động, không tiêu thụ nhiên liệu. Chỉ khi đạp ga tăng tốc hoặc ắc-quy gần hết điện, động cơ xăng mới hoạt động để bứt tốc hoặc sạc điện.

Trên xa lộ, hai động cơ này sẽ hoạt động xen kẽ hoặc hợp tác để tiết kiệm nhiên liệu và duy trì sức mạnh cho xe. Khi đi xuống dốc, giảm tốc hoặc đạp phanh, động cơ xăng sẽ tắt và năng lượng động học sẽ được chuyển đổi thành điện để sạc vào ắc-quy. Chu trình này được điều khiển thông minh để xe luôn tiêu thụ ít nhiên liệu nhất.

Xe hybrid có nhiều ưu điểm tại thị trường Việt Nam. Nó không chỉ tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải, mà còn có khả năng vận hành như xe xăng thông thường. Xe hybrid tạo ra một không gian yên tĩnh và phù hợp với hạ tầng giao thông của Việt Nam mà không yêu cầu trạm sạc.

Bên cạnh đó, xe hybrid còn được đánh giá là có khả năng vận hành êm ái, tăng tốc mượt mà hơn nhờ sự phối hợp giữa động cơ điện và động cơ đốt trong.

Tuy nhiên, xe hybrid cũng có một số nhược điểm. Giá thành của xe hybrid cao hơn so với ô tô truyền thống do có thêm động cơ điện và các bộ phận hỗ trợ. Ngoài ra, người dùng cần chú ý bảo dưỡng và sử dụng pin đúng cách.

Trong trường hợp xe hết pin hoặc pin hư, xe vẫn có thể chạy bằng động cơ đốt trong mà không cần sử dụng pin.

3. Xe điện xăng PHEV

PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) là xe lai có thể được sạc ngoài và chạy hoàn toàn bằng điện, giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí nhà kính.

Xe điện PHEV sử dụng một bộ pin lớn để cung cấp năng lượng cho động cơ điện kết hợp với một loại nhiên liệu khác như xăng hoặc dầu diesel để cung cấp năng lượng cho động cơ đốt trong hoặc nguồn động lực khác. PHEV có thể sạc pin thông qua thiết bị sạc từ các trạm sạc hoặc ổ cắm tường. Động cơ đốt trong và hệ thống phanh phục hồi năng lượng cũng giúp sạc pin.

PHEV kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện, sử dụng năng lượng được lưu trữ trong pin. PHEV thường có bộ pin lớn hơn so với xe hybrid. Điều này cho phép lái xe một quãng đường chỉ sử dụng điện, gọi là "phạm vi điện" (electric range), từ khoảng 25 đến 100km tùy thuộc vào mẫu xe.

Trong đô thị, hầu hết năng lượng của PHEV được cung cấp từ nguồn điện dự trữ. Ví dụ, bạn có thể lái xe PHEV đến và đi làm bằng điện, sau đó sạc xe qua đêm và sẵn sàng cho một chuyến đi khác hoàn toàn bằng điện vào ngày hôm sau. Động cơ đốt trong cung cấp năng lượng cho xe khi pin gần hết hoặc khi có nhu cầu tăng tốc nhanh như bật hệ thống sưởi hoặc điều hòa không khí.

Pin PHEV có thể được sạc bằng nguồn điện bên ngoài, động cơ đốt trong hoặc thông qua phanh tái tạo. Trong quá trình phanh, động cơ điện hoạt động như một máy phát điện, sử dụng năng lượng để sạc pin, từ đó phục hồi lại năng lượng mà ban đầu đã tiêu tốn.

III. Xe điện EV

Với lợi điểm về bảo vệ môi trường, xe điện là xu hướng mà các hãng xe đang hướng tới, và chính phủ của nhiều quốc gia đã khuyến khích điều này. Cấu tạo xe ô tô điện đơn giản hơn và có ít bộ phận cấu thành hơn so với các loại xe sử dụng động cơ đốt trong trên thị trường. Cấu tạo chung của ô tô điện bao gồm các bộ phận chính sau:

• Động cơ điện: Bộ phận quan trọng cung cấp năng lượng cho xe. Có thể là động cơ 1 chiều hoặc động cơ xoay chiều.

• Biến tần: Thiết bị chuyển đổi nguồn điện 1 chiều thành xoay chiều và điều chỉnh tốc độ quay của động cơ.

• Pin và bộ sạc pin: Pin lưu trữ năng lượng cho xe chạy. Loại pin được sử dụng trong ô tô điện là lithium. Bộ sạc pin kiểm soát mức điện áp và nhiệt độ của pin.

• Bộ điều khiển: Quản lý và kiểm soát các thông số kỹ thuật, tốc độ của xe.

• Cáp sạc: Dùng để sạc pin từ các điểm sạc công cộng hoặc tại nhà.

So với xe sử dụng động cơ đốt trong, xe điện có không gian rộng rãi và thoáng mát hơn. Cấu tạo đơn giản và ít bộ phận cấu thành trong xe điện giúp giảm chi phí bảo dưỡng.

Động cơ điện hoạt động tốt hơn động cơ đốt trong và không cần hộp số. Xe điện có thể quay với tốc độ cao và sản sinh mô-men xoắn ngay từ khi khởi động. Điều này giúp xe điện di chuyển mượt mà và hiệu suất truyền động tốt hơn.

Tuy nhiên, xe điện cũng có một số nhược điểm như phạm vi di chuyển hạn chế, mạng lưới trạm sạc và hạ tầng điện hạn chế, và chi phí đầu tư ban đầu cao.

Hiện tại, Hyundai Bà Rịa Vũng Tàu phân phối hai dòng xe là Hyundai Santafe Hybrid (HEV) và Hyundai IONIQ 5 (EV) với giá bán như sau:

• Hyundai Santafe Hybrid giá niêm yết: 1.450.000.000 VNĐ

• Hyundai IONIQ 5 giá niêm yết từ: 1.300.000.000 VNĐ

Để biết thêm thông tin và tư vấn chi tiết, vui lòng liên hệ hotline Hyundai BRVT.

Hyundai Bà Rịa Vũng Tàu - Đại lý ủy quyền của Hyundai Thành Công Việt Nam