Thị trường ôtô cũ tại Việt Nam - Xe Hàn giữ giá hơn xe Nhật

Ảnh minh họa: Xe Hàn Quốc giữ giá tốt hơn xe Nhật Bản

Bên cạnh yếu tố thẩm mỹ, độ bền bỉ và vận hành ổn định, khả năng giữ giá cũng là một trong những yếu tố quan trọng mà nhiều người dùng quan tâm khi mua xe. Thông thường, những mẫu xe "ăn chắc mặc bền" từ Nhật Bản luôn được cho là có khả năng giữ giá cao. Tuy nhiên, thực tế lại cho thấy các đại diện từ Hàn Quốc lại chiếm ưu thế hơn về khả năng giữ giá sau 2 năm sử dụng. Vậy hãy cùng chúng tôi tìm hiểu về những mẫu xe có độ trượt giá thấp nhất trên thị trường ôtô cũ tại Việt Nam.

Xe đô thị hạng A: Kia Morning (10%)

Ảnh minh họa: Kia Morning giữ giá tốt sau 2 năm sử dụng

Ở thị trường xe mới, Kia Morning gặp khó khăn trong việc cạnh tranh với Hyundai Grand i10. Tuy nhiên, tình thế hoàn toàn trái ngược ở thị trường xe đã qua sử dụng. Kia Morning là mẫu xe hạng A được tìm mua nhiều nhất và cũng giữ giá tốt hơn các đối thủ khác, theo thống kê của Chợ Tốt Xe.

Trung bình một chiếc Kia Morning đời 2018, phiên bản số tự động, ODO dưới 30.000 km có giá khoảng 350 triệu đồng, mức độ trượt giá chỉ khoảng 10% so với giá trị ban đầu. Trong khi đó, Hyundai Grand i10, bản số tự động sau 2 năm sử dụng có giá khoảng 360 triệu đồng, mức độ trượt giá khoảng 16%.

Thế hệ mới của Kia Morning đã được ra mắt tại Việt Nam từ tháng 11/2020. Kia Morning 2021 được Thaco phân phối với 2 phiên bản là GT-Line và X-Line, giá bán từ 439 triệu đồng. Xe có ngoại hình và nội thất bắt mắt hơn, trang bị tiện nghi cũng được bổ sung, tuy nhiên giá bán đắt hơn đáng kể so với đời trước (299-383 triệu đồng).

Sedan hạng B: Hyundai Accent (9,5%-15,6%)

Ảnh minh họa: Hyundai Accent giữ giá tốt hơn Toyota Vios

Toyota Vios tiếp tục là mẫu xe thành công nhất trong phân khúc sedan hạng B trên thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, về khả năng giữ giá, Toyota Vios xếp sau Hyundai Accent.

Theo thống kê của Chợ Tốt Xe, Hyundai Accent sau 2 năm sử dụng có mức trượt giá khoảng 45 triệu đồng đối với bản số sàn và 85 triệu đồng đối với bản số tự động, tương đương 9,5% và 15,6%. Trong khi đó, mức trượt giá của Toyota Vios là khoảng 80-100 triệu đồng sau 2 năm sử dụng (14%-20%).

Ở phân khúc này, Honda City là mẫu xe có khả năng giữ giá kém nhất. Một chiếc Honda City số sàn đời 2018 mất giá tầm 130 triệu đồng so với giá trị ban đầu (25%). Nguyên nhân của sự mất giá này là do quá trình dọn kho thế hệ cũ trước khi thế hệ mới của Honda City được ra mắt. Giá xe tại đại lý giảm cũng kéo giá xe đã qua sử dụng giảm theo.

Sedan hạng C: Kia Cerato (10%)

Ảnh minh họa: Kia Cerato giữ giá tốt sau 2 năm sử dụng

Ở nhóm sedan hạng C, Mazda3 thế hệ cũ vẫn là mẫu xe được tìm mua nhiều nhất. Số lượng tìm mua Mazda3 cũ vẫn cao hơn 40% so với đối thủ Kia Cerato. Tuy nhiên, về khả năng giữ giá, đại diện từ Hàn Quốc chiếm lợi thế hơn hẳn.

Sau 2 năm sử dụng, mức trượt giá của Kia Cerato là khoảng 42 triệu đồng đối với bản số sàn và 70 triệu đồng đối với bản số tự động, tương đương 10% so với giá trị ban đầu. Trong khi đó, Mazda3 sau 2 năm sử dụng trượt giá 70-80 triệu đồng.

Theo thống kê của Chợ Tốt Xe, Hyundai Elantra có độ trượt giá cao nhất. Bản Elantra số sàn mất giá khoảng 75 triệu đồng, bản số tự động mất giá khoảng 135 triệu đồng, tương đương 14%-19% so với giá trị ban đầu.

MPV: Mitsubishi Xpander (10%)

Ảnh minh họa: Mitsubishi Xpander giữ giá tốt sau 2 năm sử dụng

Phân khúc xe MPV bình dân tại thị trường Việt Nam không có nhiều sự cạnh tranh, hiện chỉ có 3 cái tên tiêu biểu là Toyota Innova, Mitsubishi Xpander và Suzuki Ertiga. Tại thị trường xe mới, Mitsubishi Xpander vượt mặt Toyota Innova để trở thành mẫu MPV bán chạy nhất trong năm 2020.

Sau 2 năm sử dụng, độ trượt giá của Mitsubishi Xpander là khoảng 10% so với giá trị ban đầu. Ở thị trường xe đã qua sử dụng, Toyota Innova cũng bị đối thủ vượt qua. Mức độ giữ giá của Mitsubishi Xpander cao hơn Innova.

Trung bình một chiếc Mitsubishi Xpander sau 2 năm sử dụng có độ trượt giá khoảng 10% so với giá trị ban đầu. Trong khi đó, giá bán của Toyota Innova đã qua sử dụng giảm mạnh trong năm 2020.

SUV 7 chỗ: Hyundai Santa Fe (8,5%)

Ảnh minh họa: Hyundai Santa Fe giữ giá tốt sau 2 năm sử dụng

Hyundai Santa Fe là mẫu SUV 7 chỗ thành công nhất trong năm 2020 khi dẫn đầu doanh số trong phân khúc. Ở thị trường Xe cũ , Hyundai Santa Fe cùng toyota fortuner là hai mẫu xe đã qua sử dụng được tìm mua nhiều nhất.

Sau 2 năm sử dụng, mức trượt giá của Hyundai Santa Fe là khoảng 85 triệu đồng, tương đương 8,5% so với giá trị ban đầu. Trong khi Toyota Fortuner có độ trượt giá gấp đôi, khoảng 165 triệu đồng.

Xe bán tải: Ford Ranger (10%)

Ảnh minh họa: Ford Ranger giữ giá tốt sau 2 năm sử dụng

Ford Ranger tiếp tục là mẫu bán tải ăn khách nhất trên thị trường Việt Nam. Trong năm 2020, doanh số của mẫu xe này đứng thứ 6 toàn thị trường. Ở nhóm xe đã qua sử dụng, Ford Ranger tiếp tục cho thấy sự áp đảo so với các đối thủ khác.

Mức độ trượt giá của Ford Ranger sau 2 năm sử dụng là khoảng 10%. Mẫu bán tải cũ được tìm mua nhiều thứ hai là Nissan Navara, dù có giá bán rẻ hơn Ranger, nhưng độ trượt giá cũng nhanh hơn. Sau 2 năm sử dụng, Nissan Navara mất giá khoảng 75-82 triệu đồng, tương đương 17%.

Sau khi Nissan có nhà phân phối mới tại Việt Nam, người dùng cũng chờ đợi thế hệ mới của Navara sẽ sớm được ra mắt. Trong khi đó, phiên bản nâng cấp của Ford Ranger đã được trình làng. Trong năm 2021, thị trường xe cũ hứa hẹn sẽ có cuộc cạnh tranh gây cấn hơn cũng như những biến động về giá bán.

Theo Zing, những mẫu xe Hàn Quốc có khả năng giữ giá tốt hơn so với xe Nhật Bản trên thị trường ôtô cũ tại Việt Nam. Tuy nhiên, khi mua xe cũ, người dùng cần xem xét kỹ lưỡng tình trạng và lịch sử sử dụng của xe để đảm bảo mua được xe trong tình trạng tốt nhất và đáng giá với số tiền bỏ ra.

Bạn đã từng chứng kiến những tình huống va chạm giao thông thót tim? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!