Đánh giá xe Ford Ranger cũ là một khía cạnh quan trọng khi bạn định mua một chiếc xe đã qua sử dụng. Ranger đã từng chiếm được sự ưa thích và tin tưởng của người dùng nhờ vào những ưu điểm vượt trội của nó. Bài đánh giá này sẽ giúp bạn hiểu rõ hơn về những điểm mạnh và hạn chế của chiếc xe này.
Ưu điểm
Tiết kiệm nhiên liệu
Ford Ranger được đánh giá là một chiếc xe cực kỳ tiết kiệm nhiên liệu. Với phiên bản số sàn, xe chỉ tiêu thụ khoảng 8.5 lít/100km trong thành phố và 6 lít/100km trên đường cao tốc. Điều này có nghĩa là mỗi kilomet xe đi, bạn chỉ mất khoảng 1500 đồng cho xăng. Điều này rõ ràng cho thấy Ranger tiết kiệm hơn so với nhiều xe xăng khác.
Đi đường xấu tuyệt vời
Ford Ranger đã chứng minh khả năng vượt trội trên các đường xấu nhất. Nhiều người đã chạy chiếc xe này trên con đường từ Ea Drang đến Ayun Pa, được coi là đường xấu nhất Việt Nam (hoặc có thể coi là đường xấu nhất thế giới), và không gặp vấn đề gì về cạ gầm, máy móc hay nổ bánh.
Gầm cao không sợ nước ngập
Ford Ranger có gầm cao, giúp chiếc xe này không sợ nước ngập. Ngay cả khi đường Nguyễn Hữu Cảnh, Quận 2 bị nước triều cường ngập lên đến nửa mét, Ranger vẫn vượt qua một cách dễ dàng. Trong khi đó, taxi, xe du lịch và xe gắn máy lại gặp vấn đề với nước và chết máy, trong khi bạn chỉ có thể nhìn những chiếc xe đó với sự ghen tỵ.
Xe chạy đường lầy lội cát lún hết
Ford Ranger 2 cầu làm việc tốt trên các đường lầy lội và đường cát. Bạn có thể yên tâm khi lái chiếc xe này trên những địa hình khó khăn. Thậm chí, đã có người lái Ranger lên đèo dốc khó nhất Việt Nam trên tỉnh lộ 672 qua Tu Mơ Rông, với độ dốc lên đến 25 độ, và chiếc xe vẫn vượt lên dốc một cách dễ dàng.
Xe chở được nhiều người và hàng hóa
Một trong những điểm mạnh của Ford Ranger là khả năng vận chuyển nhiều người và hàng hóa. Một người dùng đã chở 9 người trên chiếc xe này, kể cả 3 người ngồi ở thùng sau có nắp thùng cao. Ngoài ra, xe còn có thể chở hàng hóa, đồ nấu ăn và lều chõng khi bạn đi xa. Với những công việc cần chuyên chở, Ranger thực sự rất tiện lợi.
Sức kéo tốt nhờ động cơ dầu
Một ưu điểm khác của Ford Ranger là khả năng sức kéo. Với động cơ dầu, chiếc xe này có thể kéo được tới 1 tấn hàng phía sau mà vẫn có cảm giác tăng tốc như khi không hạng. Điều này không giống với các loại xe xăng khác, vì khi chở quá nhiều người, động cơ xăng thường trở nên yếu hơn.
Vẻ ngoài ngầu và sang trọng
Ranger có thể là một chiếc xe 600 triệu đồng, nhưng với thiết kế thùng cao phía sau, nó trông rất giống một chiếc SUV. Với chiếc xe này, bạn có thể tự tin và tỏa sáng trên đường phố. Nếu bạn là người am hiểu về xe hơi, hãy tự tin nói với người khác rằng chiếc xe này có giá 1 tỷ, 2 tỷ sau thuế. Thậm chí, bạn sẽ được người khác khen "Rẻ vậy?".
Xe bự và thể hiện quyền lực
Ford Ranger có kích thước lớn, vượt trội so với các loại xe khác. Điều này giúp bạn tránh những tình huống nguy hiểm khi lái xe nhỏ trên đường. Bạn sẽ không còn bị ép phải tấp sát vào lề đường khi có xe ngược chiều, và các tài xế khác cũng sẽ né tránh chiếc xe của bạn. Thậm chí, những tài xế khó tính sẽ không dám điều khiển xe của mình ẩu và đối đầu trực diện với bạn như trước đây.
Tiện nghi và thoải mái
Ford đã chăm chút từng chi tiết nhỏ trên Ranger, để mang lại sự thoải mái cho người lái. Khi lái xe bằng tay trái, bạn có thể tựa tay trên một nệm mềm dễ chịu. Điều này giúp bạn không cảm thấy mỏi khi điều khiển xe. Vì vậy, bạn có thể tận hưởng cuộc sống trên đường một cách thoải mái nhất.
Độ an toàn cao
Với trọng lượng xe nặng hơn gần 200 kilogram so với Hilux và tiêu chuẩn an toàn Euro Ncap 5, Ford Ranger mang lại sự an tâm cho người lái. Bất kể có thằng Hilux thần thánh nào chạy ngang qua với tốc độ cao muốn đấu với bạn, Ranger vẫn đảm bảo an toàn. Dù phiên bản tại Việt Nam chỉ có 1 túi khí cho tài xế sau khi giảm từ 6 túi khí của bản Australia, tiêu chuẩn an toàn vẫn đáng tin cậy. Thậm chí, nếu so sánh với tiêu chuẩn Việt Nam Ncap 4, có lẽ Hilux đã giảm xuống Ncap 3 sau khi nhập về Việt Nam.
Khuyết điểm Ford Ranger
Xe có độ xóc cao
Một điểm yếu của Ford Ranger là độ xóc cao. Khi đi trên đường xấu và đạp ga với tốc độ cao, bạn có thể cảm thấy như đầu xe va vào nóc. Điều này gây ra đau lưng và rất phiền phức, đặc biệt đối với những người già. Tuy nhiên, nếu giảm độ xóc để cho chuyến đi êm hơn, khi quẹo cua với tốc độ cao có thể gặp nguy hiểm vì trọng tâm cao và độ xóc mềm dễ làm nghiêng xe.
Kích thước lớn
Kích thước lớn của Ford Ranger có thể gây phiền toái cho một số người. Có người đã gặp phải tình huống đập đầu vào thành xe khi bước vào. Nguyên nhân là do chiếc xe quá cao, dẫn đến việc phải đạp mạnh vào giá để có thể lên xe. Khi lên xe, đầu tiên bạn phải đưa lên trên, và nếu không cẩn thận, có thể va vào trần xe.
Vấn đề về độ bền của các phụ tùng điện tử
Ford Ranger có vẻ không đảm bảo về độ bền của các phụ tùng điện tử. Một người dùng đã gặp tình trạng khi tắt máy vài tiếng, sau đó tái khởi động xe và phát hiện rằng đầu đọc CD vẫn đang phát nhạc. Dù không phải vấn đề lớn, nhưng nó cho thấy chúng có thể không bền bỉ như mong đợi.
Động cơ yếu
Phiên bản Ranger XL và Ranger XLS chỉ có 123 mã lực so với Ranger XLT (150 mã lực) hoặc Ranger Wildtrack 3.2 (200 mã lực). Từ tình huống đứng từ 0 km/h lên tốc độ cao, mất khá nhiều thời gian để đạt được tốc độ mong muốn. Tuy nhiên, khi đã đạt tốc độ, việc vượt xe khác không gây khó khăn.
Khó di chuyển trong thành phố
Kích thước lớn của Ranger tạo khó khăn khi di chuyển trong thành phố và khám phá những nơi chật hẹp. Chiếc xe cao và khó nhìn thấy các vật thấp phía dưới. Có người đã gặp tình trạng lạc vào một con đường nhỏ xuyên qua nghĩa địa, và khi cố quay đầu, đâm đầu vào mộ và làm rơi một cái cờ xanh. Điều này khiến người ta nhìn vào và nói rằng bạn ngồi trong chiếc xe và trông thấp tủn như một con dế. Điều này vừa khó chịu vừa khó nhìn đường.
Hệ thống loa không hay
Hệ thống loa trên Ford Ranger không được đánh giá cao. Người dùng có thể cảm thấy chán với âm thanh ngay sau khi nghe một nửa bài hát. Điều này có thể được coi là một vấn đề với hệ thống loa không tốt.
Tựa tay thấp
Tựa tay trên Ford Ranger được đánh giá thấp. Điều này dẫn đến việc người lái phải ngồi thấp khi điều khiển xe. Một người cao có thể trông như một con dế khi ngồi trong chiếc xe, và điều này không thoải mái khi tựa tay quá thấp. Điều này cũng gây khó khăn trong việc nhìn ra đường.
