Đánh giá chiếc xe Porsche Cayenne năm 2011

Một sự đánh giá ban đầu

Giới thiệu tổng quan
Cayenne là một trong 6 dòng xe Porsche chính hãng được nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) vào Việt Nam. Có 4 phiên bản: Cayenne, Cayenne S, Cayenne S Hybrid và Cayenne Turbo. Phiên bản Cayenne S 2015 mới nhất đã được Porsche trình làng tại triển lãm Vietnam Motor Show 2014 với giá bán 4,3 tỷ đồng. Porsche Cayenne cạnh tranh với BMW X5 và Mercedes MLC trong phân khúc xe crossover hạng sang.

Porsche Cayenne năm 2011 là phiên bản thế hệ thứ hai của dòng xe này, bao gồm 4 phiên bản: bản tiêu chuẩn, Cayenne S, Cayenne Turbo và Cayenne S Hybrid, có mức giá từ 2,739 tỷ đến 5,738 tỷ đồng.

Ngoại thất

Cayenne 2011 được thiết kế với kiểu dáng linh hoạt và thể thao hơn, với phần nội thất rộng rãi hơn so với mẫu xe hiện tại. Ngoài dáng vẻ thể thao sẵn có, phiên bản 2011 còn có các đường nét mềm mại, thanh thoát và sang trọng hơn. Đầu xe sắc nét hơn với hốc hút gió kích thước lớn, cản trước, lưới tản nhiệt và đèn pha - đèn sương mù được làm mới, tạo vẻ mềm mại và quyến rũ hơn. Nắp capô được vuốt dọc và hạ thấp dần về phía sau, khoang cửa kính được kéo dài hơn ra phía đuôi xe, cụm đèn hậu là đèn phanh chiếm phần lớn diện tích, đường cắt dọc đuôi xe và nắp cốp sau liền mạch cùng cánh gió phong cách thể thao tạo điểm nhấn hơn cho xe.

Tổng thể Cayenne 2011 có kích thước dài x rộng x cao là 4.846mm x 1.983mm x 1.705mm, chiều dài cơ sở được kéo dài thành 2.895mm (dài thêm 40mm), trọng lượng không tải của Cayenne S chỉ 2065kg.

Nội thất

Nội thất trong khoang xe được trang bị bảng tablo vị trí trung tâm dốc lên phía trước, cần gạt số nhô thẳng lên khiên nội thất xe trông như một khoang lái máy bay. Nội thất của Cayenne S được làm mới bằng sự kết hợp khéo léo từ những chi tiết nội thất của xe thể thao GT hàng đầu của Porsche và mẫu xe limousine Panamera. Cayenne 2011 sử dụng chất liệu nội thất da cao cấp, thiết kế và trang trí mang nhiều đường nét vay mượn từ Panamera.

Cayenne 2011 trang bị tay lái thể thao 3 chấu cùng hộp số Tiptronic 8 cấp, hai lẫy chuyển số thể thao được đặt gọn trên vô lăng. Ngay phía dưới cần chuyển số, Cayenne S trang bị hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động của Porsche, bảng điều khiển chế độ kích hoạt/tắt hệ thống kiểm soát độ ổn định PSM.

Trang bị công nghệ, hệ thống giải trí trên Cayenne S gồm hệ thống âm thanh tiêu chuẩn CDR-31 với màn hình cảm ứng 7-inch và 10 loa cho công suất 100 watts. Còn có thể tùy chọn dàn âm thanh vòm Bose 14 loa với công suất tổng cộng 585 watt hoặc dàn âm thanh vòm cao cấp hàng đầu Burmester với tổng cộng 16 loa, 16 bộ khuếch đại âm thanh cho công suất tổng cộng lên đến trên 1.000 watts.

Động cơ và vận hành

Về động cơ, Porsche Cayenne bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ V6 dung tích 3.6 lít cho công suất 300 mã lực, có sẵn hộp số tay 6 cấp tiêu chuẩn và hộp số 8 cấp Tiptronic S tùy chọn. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 7,5 giây và đạt tốc độ tối đa 230 km/h, tiêu thụ nhiên liệu 11,2 lít/100 km.

Cayenne S trang bị động cơ V8 dung tích 4.8L, công suất 400 mã lực, có sẵn hộp số tự động 8 cấp Tiptronic S. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 5,9 giây, đạt tốc độ tối đa 258 km/h, tiêu thụ nhiên liệu 10,5 lít/100 km.

Cayenne S Hybrid được trang bị hệ thống hybrid toàn phần bao gồm động cơ tăng áp V6 dung tích 3.0 lít tích hợp động cơ điện, tổng công suất 380 mã lực, hộp số tự động 8 cấp Tiptronic S. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 6,5 giây, đạt tốc độ tối đa 242 km/h và tiêu thụ nhiên liệu 8,2 lít/100 km.

Phiên bản mạnh mẽ nhất là Porsche Cayenne Turbo sử dụng động cơ V8 dung tích 4,8 lít tăng áp kép, công suất cực đại 500 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 4,7 giây và đạt tốc độ tối đa 278 km/h. Cayenne Turbo trang bị hộp số tự động 8 cấp và tiêu thụ nhiên liệu 11,5 lít/100 km.

Hình ảnh chi tiết Porsche Cayenne 2011

Đuôi xe thiết kế mới thể thao hơn

Cụm đèn pha cá tính

Không gian cabin sang trọng

Vô-lăng 3 chấu

Bảng đồng hồ trung tâm

Lẫy chuyển số thể thao tích hợp sẵn trên vô-lăng

Chìa khóa khởi động nằm bên dưới vô-lăng

Điều hòa không khí độc lập theo vùng

Các nút bấm tùy chỉnh chế độ lái

Màn hình lớn cảm ứng ở trung tâm

Hàng ghế ở phía sau xe

Hệ thống âm thanh vòm Burmester

Động cơ V8 tăng áp trên Cayenne Turbo S năm 2011.